交通部指出,政府從未提供相關資料給該軟體,「運輸資料流通服務平臺(TDX)」建置目的是為推廣智慧交通,提供公車、捷運、路況等公開資訊;經全面盤點,TDX平台完全沒有紅綠燈即時秒數的資料,也沒有提供任何介面(API)給業者介接號誌資訊。交通部強調,對於資料開放採「最嚴格審視」態度,絕對不會開放涉及國安或機敏性的交通資料。

數發部表示,依資通安全管理法,高德地圖是危害國家資通安全產品,政府機關禁止使用,5月將公布資安評測風險。此外,數位發展部次長林宜敬表示,該軟體圖資是向荷蘭供應商購買,紅綠燈秒數則是利用大數據與AI算法抓取,並未與台灣號誌介接。

梁文傑23日在例行記者會表示,技術層面由數發部進行研析,政策部分則由相關部會共同討論決定,待報告出爐後,政府將「立刻做出決定」,並強調此類涉及資安的議題「越早決定越好」。

火線話題 | 高德地圖資安疑慮

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作者簡介

李俊毅

待過電視台,也混過網媒;不定時駐足國會,更常追著政經軍聞到處跑,相機、電腦不離身,永遠準備好紀錄現場和專訪,就是一個在新聞浪潮裡的衝浪奇男子。


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