Toyota第三代氫燃料電池即將發表 效能及續航力提升、耐用度媲美柴油引擎
【記者林浩昇／綜合報導】面對電動車市場的蓬勃發展，雖然大多數車廠將重心放在純電動技術，但仍有少數品牌持續深耕氫燃料電池技術，其中Toyota無疑是最積極的品牌之一。近日，Toyota釋出第三代燃料電池系統的首批資訊，並預計將於2月19日在東京「國際氫能暨燃料電池展」正式亮相。
Toyota智慧移動展首展Mirai氫能車 揭露電動化策略及智慧移動生態圈布局
【記者林浩昇／台北報導】和泰汽車身為台灣汽車龍頭，除了致力於推動汽車本業運具電動化，以加速達成台灣淨零碳排的永續目標之外，亦持續致力於推動 MaaS 移動服務及完整智慧移動生態圈，提供消費者完善的移動服務。本次在外貿協會主辦的「台灣國際智慧移動展」中，和泰汽車(Toyota/商用車/MaaS)與和潤電能及車美仕攜手，共同以「和泰集團」名義參加，並將展館分為氫能、電能、共享移動及車聯網等4大區塊，全方面展現和泰集團在綠能生活以及智慧移動上的深度佈局。
台北車展｜Toyota bZ Compact SUV概念車領軍 Mirai氫能車與限量芥末黃Prius PHEV同台亮相
【記者林浩昇／台北報導】Toyota總代理和泰汽車，於2024台北新車暨新能源車特展中，以「Making a Better City」為主軸，傳達Toyota將透過「Multi-pathway」策略，提供所有消費者最適合自身能源環境的電動化車款，積極達成全球碳中和，打造更美好永續的未來城市，而現場展出的新車陣容包括FCEV、BEV、PHEV和HEV等全產品線的電動化車款、多樣化的乘用車型與品牌打卡互動區，並展出首次於台灣亮相的純電跨界休旅概念車bZ Compact SUV、氫燃料電池電動車Toyota Mirai，此外Prius PHEV也在現場推出芥末黃全新限量車色。
Toyota氫能電動車Mirai將來台試運行 4月中旬智慧移動展首度亮相
【記者林浩昇／台北報導】為加速碳中和腳步，政府已於2022年公布2050淨零排放路徑及關鍵戰略，其中「氫能」被視為是終極潔淨能源，同時也是實現淨零排放目標的關鍵，政府預期氫能可使2030年低減6877噸年排碳量，並於2050年達成1750萬噸年減碳量。而在低碳運具中，以車輛生命週期觀點評估，氫能電動車(以下簡稱FCEV，Fuel Cell Electric Vehicle)除具有行駛過程零碳排放的優點外，也不會產生因純電車(BEV，Battery Electric Vehicle)大電池生產及報廢回收造成的碳排及其他汙染物，是達成碳中和目標的重要電動化車輛之一。
逆境中的黑馬｜Hyundai躍升2022全球第三大汽車集團 新能源車寫下品牌新巔峰
【記者林浩昇／綜合報導】近幾年來全球汽車市場，在疫情、俄烏戰爭到全球通膨的各種紛擾下，可說呈現著詭譎多變的局勢，尤其是2022年對不少汽車製造商來說，仍未緩解的零配件及晶片供應鏈失衡，對於整體的銷售表現更是帶來莫大衝擊。但在這逆境之中，我們不得不關注近年來持續穩健正成長的Hyundai汽車集團，所交出令人驚豔的成績單。根據全球知名汽車市調網站《Focus2move》的統計，2022年Hyundai汽車集團(包含Kia、Genesis品牌)在全球總銷量達到683萬輛，並首度超越雷諾-日產-三菱汽車集團，晉升全球第三大汽車集團寶座，僅次於Toyota集團及Volkswagen集團，在汽車發展歷史長河中寫下新巔峰。
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