張延廷表示,有時候模組化的電腦在地面上測試沒問題,但是起飛之後,在空中有溫度、氣壓、高度、動作的變化,可能就會故障,甚至是常發性的故障。

他認為,辛柏毅6日應是遇到三個不利情況,「模組化任務電腦故障」讓飛行員無從參考。「夜間飛行」讓飛行員的處置預度、空間,不比白天時的一覽無遺,因晚上無法目視、沒有標的物能參考。

第三則是「高度消失」,張延廷說,當時辛柏毅在飛行將近一個小時後要返降,下降時在低高度的情況,能夠改正的空間、時間都受到壓迫,再加上上述兩種因素,艱困的程度、飛行的壓力都比日間來得大。

火線話題 | F-16墜海搜救飛官辛柏毅

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