針對行政院長卓榮泰日前宣示「大填海造陸時代來臨」，並將「土方進場秩序管理」列為三項重點工作之一，強調要確保砂石車等大型車輛進出順暢、避免交通壅塞。
要健康婆婆媽媽高雄團、高雄市鳳鼻頭文化工作協進會、南部反空污大聯盟、高雄市健康空氣行動聯盟表示，漂亮口號在高雄南星計畫現場直接破功，行政單位的無能正讓大林蒲和鳳鼻頭居民淪為悲慘「吃土第一排」的絕境。
地方環團指出，中央雖高調宣稱大填海造陸要做好「土方進場秩序管理」，承諾會確保砂石車等大型車輛進出順暢有序、場內外動線流暢，以避免交通壅塞或衍生周邊秩序問題，但現實卻無比諷刺，自高雄市政府為了解決捷運等公共與民間工程的營建剩餘土石方去化問題、重啟南星計畫區填埋作業以來，進場車次從最初的每日300車次，瘋狂暴增到目前的每日1200車次。
工務局雖承諾會噴灑三仙膠、覆蓋黑網防塵，但事實上，南星填海造陸區域地下根本沒有地下水可抽 ，日前才申請自來水管線，延宕了六個月，無水可灑。
環團強調，恐怖車流甚至回堵到村莊內部的鳳鳴路，每天交通尖峰期，大林蒲與鳳鼻頭居民就陷入「塞爆、等待、再塞爆」的痛苦循環，鳳鼻頭往山邊路、丹山一路段的居民，即便是望著綠燈，路口也完全被土石車堵死，經常得再等好幾個綠燈才能通過；更惡劣的是，深夜十一、二點，甚至還有土石車違規闖入鳳鳴路，南星路外圍的邦坑公園一帶怪手轟隆作響，讓居民日夜不得安寧。車流總量失控、房屋震動龜裂、嚴重的移動污染源排放，已讓居民的行車安全與居住安全陷入極大的恐懼。
環團表示，截至5月底，南星計畫區已強行收容超過110萬立方公尺的土方，這是政府對待被迫遷村者該有的態度嗎？難道大林蒲和鳳鼻頭註定就像孤兒一樣可憐無助，任由政府欺負？
環團與當地居民共同提出三大嚴正訴求，第一、強制執行運輸車輛分流，禁入居民生活區。第二、公開透明土方回饋金與環境監測數據。第三、全面落實防塵污染防制，分區完成即刻開放。
高雄市務局工程企劃處處長林宜俊回應，南星計畫運輸動線，要求運輸車輛從台17線進入南星路，不得從鳳林路、中林路社區道路進入，違規請警察局加強取締，現場在污染防治，裸露地以黑網覆蓋，設置自動噴水設備，後續將進行防塵抑制作業，加強周邊道路灑水請掃，持續督導相關作業，落實交通管理及環境污染相關措施，持續蒐集地方意見，滾動精進各項作為。
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