游淑慧在臉書發文表示，22日召集北捷和市警局針對此案專案報告，雖說不忍苛求第一線同仁，但需要改進的諸多SOP問題確實存在，這也突顯北捷每年20次的事故演練，或許沒有那麼確實和真實。除了檢討許多通報上的落差和失誤，也討論投入預算、升級具AI辨識的監視器議題，但其中捷運警察的勤務安排，她認為是有瑕疵的。
目前雙北117個捷運站，由捷運警察220名、4個分隊來共同管轄。從去年年初到現在，平均警力出勤時間約要9分40秒。這些數據都突顯因捷運警察人力不足，影響即時應變時間。要解決這個問題，根本之道當然是中央能增加捷運警察的編制員額。不過，這次事件應變中，游淑慧發現即便在現有人力下，捷警也沒有妥善安排勤務規劃，在於尖峰重要時段及重要站體內，出現勤務人力空窗。
北捷專案報告提出的時序如下：
17:23 嫌犯於 M7 出口通道捐血中心前丟擲煙霧彈。
17:24 行控中心收到板南線台北車站火警警訊。
17:26 站長和保全人員已抵達現場。
17:30 嫌犯轉到台北車站大廳層西側通道，再由西側移動式閘門出站。
17:33 捷警抵達
站長2分鐘抵達 捷警卻要9分鐘
游淑慧質疑有一個奇怪之處：為什麼站長在警訊後2分鐘就抵達，而同樣應該在站體內巡邏捷警，要9分鐘後才抵達？詢問北捷北車站內當時捷警人力數量時，得到一個驚人答案，是0，原來案發當下站內並沒有捷運警察。
她追查當日台北車站捷運警察隊的勤務安排是：15-17時巡邏勤務和守望勤務各有兩名員警負責，但當該班勤務員警離開後，下一班守望勤務則是由18-20時開始。也就是說，17點到18點就成為勤務空白時段。她驚訝說：「難以置信，旅客量最高的捷運台北車站，在下班下課尖峰時間裡，居然沒有捷警人員。」
游淑慧提出疑問，不知道為什麼要有一個小時空白時段？也不知計畫縝密的張文有沒有事先調查過勤務時間、了解勤務空窗？雖說捷運相關維安確實人力吃緊，是讓人不忍苛求的原因。但張文在捷運站內換裝、穿戴詭異，堂而皇之在M7、M8之間晃了半個多小時，都沒有警察、保全出面了解。而且他還能戴上防毒面具後，旁若無人的在捷運站內丟一顆、兩顆、三顆的煙幕彈，也沒人阻止、又從容離開。這樣的做案過程，細思極恐後，市民怎麼能不憂慮捷運維安系統的脆弱？
火線話題 ｜ 北捷遭擲煙霧彈隨機砍人
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