后豐鐵馬道為舊山線鐵路改建而成，2005年開通啟用，貫穿原舊山線「九號隧道」，再經花梁鋼橋，全長5.8公里，並與「東豐自行車綠廊」相接，形成總長19公里的自行車專用道。
警方調查，意外發生在昨天下午2時06分，7歲男童與家人在后豐鐵馬道「九號隧道」南端賞景，51歲吳姓男子騎乘腳踏車沿后豐鐵馬道南往北方向直行，撞上由東往西步行的男童。
與家人在后豐鐵馬道騎車的眼科醫師徐浩恩，在意外發生後剛好經過現場，他在臉書發文說，男童當時躺在車道上，右耳持續冒血，一直尖叫、意識不清楚、無法溝通，並有尿失禁、瞳孔放大對照光無反應的情況，雖然四肢尚有活動無抽搐，但雙眼間斷往上翻白眼，很可能有顱內受傷的情況，雖然第一時間就打119，但救護車開不進來，只能停在約700公尺外花梁鋼橋另一端車道。
大甲警分局義里派出所警員邱垂逸率先騎機車趕到現場，見男童傷勢嚴重，遂由男童母親抱著受傷男童，由邱員以警用機車將兩人載送至花梁鋼橋南端，再由消防局救護車送往臺中榮總醫院救護。
過程中，徐浩恩發現救護車旁續一大堆自行車、遊客經過，幾乎就貼著車身而過，因此在現場協助現場交管，阻擋遊客和人車，讓救護車才能順利迴轉，趕快後送。
吳男經警方酒測沒有酒精反應，詳細肇事原因移請交通警察大隊研判。大甲分局呼籲遊客，在后豐鐵馬道騎腳車應注意行車車速，保持安全距離，勿併排競速，另請家長注意兒童動態，應全程陪同與照護，一起打造安全、友善騎乘環境。
市議員蔡耀頡今在市議會質詢時怒轟，現場沒有任何點位標示，導致事件發生，救護人員根本找不到傷者，消防被迫派兩次出勤，好不容易將男童送到救護車，但沒人協助交管，救護車一度卡在現場，全靠熱心民眾協助才脫困，但從頭到尾都沒看到任何行政人員，「觀旅局的巡查人員在哪裡？多久巡一次？」
對此，觀旅局長陳美秀表示，目前所有腳踏車道的巡查工作，都是由「行政助理」前往巡查，發現狀況會給予協助。市長盧秀燕表示，針對此案件，會責成同仁加以檢討改進，包括點位是否加強路標等等。
觀旅局進一步說明，近期內將邀集警察及消防單位辦理現地勘查，讓救護車輛能儘量靠近需緊急救護的地點，並將結合沿線租車業者，宣導遊客可下載安裝「消防防災e點通」App，在遇到事故時，可即時報案、提供所在點位GPS座標，以利警消即時救援。
此外，觀旅局將於遊客聚集眾多的點位加派假日駐點人力，並全面巡視與加強指標不足處。同時呼籲遊客遵守速限時速25公里，勿跨越車道，以免發生意外 ；有緊急需求時，請往兩側停靠，讓出緊急救護通道，以利救援。
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