北車商場競標外洩、一分之差爭議
台鐵在4月底公告台北車站商場經營權新得標者，由新光三越拿下，打敗現任經營者微風廣場。但因先前就外洩9家投標名單包含統一、京站、潤泰及JR東日本等，就連得標結果也是公告前5天就被爆料流出，引起微風廣場不滿開記者會直指最終結果僅「一分之差」有問題，任何一位甄審委員的評分偏差都可改寫勝負。
這次北車商場甄審委員當中，寰宇國際財務顧問公司總經理范雪梅與新光人人壽有明顯業務往來關係，依據現行法規與利益迴避原則，該委員分數應不被計入。但台鐵則回應，該案在過程中均已踐行相關廉政告知事項。對此，微風廣場已於5月4日依規提出異議申請，目前進入法定爭議處理程序。
20幾年前「金華百貨」分手得不好看
外界看來，台鐵這次北車商場的重新招標有許多瑕疵，不僅與原經營者無法好聚好散，恐怕也會讓新得標者產生合作疑慮。萬一經營20年後同樣須重新招標，新光三越屆時若已將現有站前店，以及北捷中山站的南西一、二館等據點形成結構性廊帶商圈，恐怕北車商場再度易手，受影響層面將比現在的微風廣場還更劇烈。
其實2006年微風廣場進駐北車之前，台鐵公司前身的台鐵局也與前經營者「金華百貨」分手得不好看！當時台鐵局與上嫻公司因租金問題纏訟13年，2004年法院裁定台鐵局收回經營權，直到2005年才強制金華百貨撤離台北車站。
當時主要因金華百貨經營不善，北車商場雖是全台最大公共場所賣場，但2樓賣場卻是人煙稀少的「蚊子館」，直到微風廣場接手後，陸續進行車站大廳地板改造棋盤式設計等，才讓北車商場成現在每日60萬人流的「金雞母」。
別重蹈覆轍！不只台北車站本身被耽誤
不只機場是國門，北車商場也是各國旅客下機場捷運後必經的國門之一，後續因雙子星大樓等周邊商圈將落成等因素，能理解台鐵亟須台北車站再度大改造以因應局勢變遷，但合作的方式能否更完善，別再重蹈覆轍20年前纏訟多年的情況，畢竟若耽誤的不只是台北車站本身進化，台灣觀光門面與民眾重要的交通樞紐也將受到嚴重影響。
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