將在5月12日通車的淡江大橋，卻在通車前陸續推出開放活動時，被民眾發現機車道過窄宛如「狗道」引起爭議！因機車道採實體分隔、單向單車道配置，寬度僅1.5公尺，一旦發生事故車流就會卡死，救援、排除作業都將受到嚴重影響。
主管機關公路局解釋，淡江大橋屬於台61快速公路系統，其路肩外採分隔設計時，最小車道寬度符合法規，外界所稱約1.5公尺為標線內空間，並非工程設計規範所認定的橫斷面車道寬度2.5公尺。
從主管機關說法來看，也就是說目前淡江大橋並不存在「違規設計」等問題。但因機車道與汽車道間有實體分隔，又未設置足夠連通點或出口，若有事故時救護、警車能否及時進入，絕對是民眾最在意的問題之一。同時，因淡江大橋位於出海口側風較強，如果閃避空間有限，騎乘風險恐比單看圖面的情況更高。
近日運安會在立法院答詢時也說，全台尚未建立完整道路安全審核機制，從規劃、設計施工到養護等工程環節，都缺乏更全面的安檢，且未來不只汽車道，也要把機車道納入。
淡江大橋其實只是再次暴露出台灣長期以來道路工程的制度問題，畢竟符合法規並不等於符合民眾的安全期待，這次是地方等了幾十年的重大建設，也將成為桃園機場進出的國門新地標，民眾都希望淡江大橋不只能開上橋，而是能安心地開上路。
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