曼谷近2小時縮至48分鐘 交通量達5.5萬輛次
遠拓泰執行長陳聲鏗指出，這次於M81高速公路運用類台灣ETC系統，負責全線收費系統與交通控制中心（TOC）設計、安裝與實施，更整合AI與物聯網（IoT）技術建構智慧化維運決策平台，未來更可擴充動態地磅等應用。
因泰國車型、車牌文字及顏色較台灣更為複雜，這次透過先進的AI影像辨識（ALPR）技術判讀，並結合多元數位支付工具上路。統計M81全線通車後，曼谷至北碧府單趟車程從原先近2小時大幅縮短至48分鐘，週末單日交通量更已達5.5萬輛次。
除了M81正式營運，遠通也負責M6高速公路（邦芭茵─呵叻府）的電子收費系統建置。該公路總長度達196公里，共設有9個交流道，是連接曼谷與東北部及湄公河區域的關鍵通道。目前主線土建工程仍持續推進，並已開放部分完工路段供民眾試行，預計於2028年達成全線通車並啟動營運。
遠通表示，自2022年起協助泰國M9快速道路建置等，據泰國公路局統計，啟用至今通行效率提升5倍，每年可為用路人節省333萬小時旅運時間；在環境永續方面，每年節省1391萬公升燃油並減少逾3.6萬噸二氧化碳排放。
新馬加入聯盟 台灣ETC再拓展領域
未來亞太道路收費區域協作平台也將再添生力軍，「亞太道路收費聯盟」近日舉行的「第十三屆國際綠色智慧交通論壇」聯合「第一屆亞太道路收費國際高峰論壇」，正式迎接新加坡與馬來西亞智慧運輸協會加入。
交通部高速公路局長暨中華民國道路協會理事長陳文瑞致詞時指出，台灣ETC系統的可收費成功率及正確率均穩定維持在99.9%以上的水準，並積極與亞太鄰國分享技術與合作。
中華智慧運輸協會副理事長曾詩淵則表示，隨著各國面臨燃料稅收入減少及運具綠能轉型，道路收費（RUC）已成為永續交通的重要工具，也盼透過此平台協助各國與ITS組織交換經驗來合作。
點擊閱讀下一則新聞
