民團OURs都市改革組織昨指出，北市府於2024年底提出《台北市大眾捷運系統土地開發公有不動產租售自治條例》修正案，試圖鬆綁聯開住宅出售規範，將原本作為出租住宅的1300餘戶聯開住宅售出。但在社會輿論的反對下，該修正案已在去年5月遭議會阻擋並由市府撤回，顯示市民對於市府拋售市有住宅的高度疑慮。
民團指出，北市府並未重新檢討政策方向，反而於市政會議上拍板改採「分批送案、逐案審議」的方式，以溫水煮青蛙的方式將聯開住宅逐步出售。目前首批出售案（中和高中15戶）出售處分案已送交議會，若此案順利通過，未來所有分回的聯開住宅恐怕也將比照辦理了！
對此，北市捷運局則表示，依中央核定的捷運建設財務計畫，土地開發效益為自償財源之一（即自償性經費債務），故透過捷運土地開發獎勵分回之聯開宅，其處分收益須挹注捷運建設所需經費。
經核計已通車、興建中及後續南北環、東環等路網，自償性經費債務已累積達1580億元，但聯開宅租金收入已不敷償還舉債之利息，因此出售部分聯開宅以加速償還自償性經費債務實有必要。
捷運局也強調，面對龐大的捷運建設自償性經費債務，為避免債留子孫，出售部分聯開宅實有必要。依據處理原則，出租中3房以上住宅將逐年俟租期屆滿後始進行處分，以保障承租戶權益，且仍維持7成左右戶數出租，同時檢討租金回歸市場機制，另在出租及處分前委請不動產估價師依據市場行情估價，並提報財審會審議後，據以訂定公開標租（售）底價。
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