迎台積電「新捷運」卡關！地方要中央全額負擔 鐵道局今發聲明打臉
【記者莊偉祺／台北報導】全台各縣市捷運陸續興建中，除了雙北、高雄和台中，包含台南、嘉義等地的捷運系統也在進行中，尤其因應台積電新廠進駐的嘉義捷運，可連結郊區高鐵及市區台鐵系統，更是讓不少人期待。但近日卻傳出嘉義捷運首條藍線出現卡關問題，嘉義市府爭取應由中央主政興建及全額負擔，今（18日）鐵道局則表示，依現行規定，捷運建設由地方政府負責規劃與主辦。
鐵道局今（18日）表示，交通部已於100年4月訂定發布「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」，規定地方政府納入周邊土地開發效益，並計算中央及地方財務分擔，循序辦理可行性研究及綜合規劃奉行政院核定後據以辦理後續建設，此為全國一致性原則。
依現行規定，捷運建設由地方政府負責規劃與主辦，中央則依財務計畫比例提供補助，並強調嘉義市政府若盼計畫持續推動，應依作業要點提出經費分擔方案，且與嘉義縣政府完成協調。
鐵道局說明，嘉義市政府於111年9月19日依捷運審查要點向交通部申請經費辦理藍線可行性研究，交通部已於112年1月16日補助該府1290萬元。然而，嘉義市政府113年11月5日所提之可研報告書中，卻未依審查要點規定提出相關經費分擔方案。
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鐵道局也指出，依據嘉義市政府規劃內容，捷運藍線路線長度15.06公里，其中嘉義市路段占6.55公里（約43%）、嘉義縣8.51公里（約57%）。為協調雙方立場，交通部已於113年6月20日邀嘉義市、縣政府及相關機關召開研商會議，協助溝通縣市共同合作相關議題，包含主辦機關、路線規劃及沿線土地開發、經費分擔、營運維護權責等並給予建議，並明確說明依大眾捷運法精神由地方政府為主管機關，必要時可委託其他專業機關興建，但營運仍應由地方負責。
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