倍耐力完成2027 MotoGP輪胎測試　18位車手齊聚Red Bull Ring驗證新胎

倍耐力自2027年起將成為MotoGP最高級別賽事的獨家輪胎供應商，目前除了持續進行集體測試，也同步與各車廠展開私人研發工作。這次Red Bull Ring測試取得的數據與車手回饋，將成為後續輪胎配方與結構調整的重要依據。

18位車手參與　各車廠同步測試新配方

此次測試陣容涵蓋Honda、Yamaha、Ducati、Aprilia與KTM等主要車廠。Honda由Johann Zarco、Diogo Moreira與Takaaki Nakagami參與；Yamaha則有Toprak Razgatlıoğlu、Jack Miller、Izan Guevara與Augusto Fernández；Ducati包括Marc Márquez、Franco Morbidelli與Fermín Aldeguer；Aprilia則由Marco Bezzecchi、Raúl Fernández與Lorenzo Savadori上場，KTM陣營則包括Pedro Acosta、Brad Binder、Pol Espargaró、Maverick Viñales與Senna Agius。

由於參與車手的經驗與騎乘風格不同，倍耐力也能從不同角度取得輪胎性能回饋。測試期間，各車隊可依照自身需求安排測試項目，不過倍耐力建議先從軟質配方開始，再逐步測試中、硬配方，以便更完整掌握不同輪胎在賽道條件下的性能變化。

850cc原型車率先驗證　1000cc賽車同步模擬未來設定

除了輪胎本身之外，這次測試另一項重點就是不同規格賽車的搭配。部分車手使用未來850cc原型賽車進行測試，其餘車手則駕駛經過適度調校的1000cc現役賽車，藉此模擬2027年賽事環境下的輪胎使用狀況。

這項安排也反映2027年MotoGP技術規則變革對輪胎開發帶來的影響。倍耐力工程師在測試期間與各車廠、車隊及車手密切合作，持續蒐集輪胎磨耗、抓地力與穩定性等數據，並將測試結果帶回後續研發流程。

Red Bull Ring測試回饋正面　12月Valencia再進行官方測試

此次測試在晴朗且穩定的天候下進行，賽道溫度約介於19至38°C。倍耐力提供前後輪軟、中、硬3種配方光頭胎，讓車隊能在不同設定與使用條件下進行比較。

倍耐力2輪賽事總監Giorgio Barbier表示，這次Red Bull Ring測試代表2027年輪胎系列研發再向前推進一步，車手整體回饋相當正面，尤其集中在抓地力與穩定性表現。新秀車手帶來不同騎乘方式與觀點，也讓倍耐力取得更多研發所需資訊。

按照目前規劃，倍耐力接下來仍會持續進行各車廠私人測試與集體測試，最終將在2027年賽季正式開始前迎來另一個重要階段。首次官方測試預計於12月初在西班牙Valencia舉行，屆時明年賽季的參賽車手都將參與，倍耐力也將進一步確認最終輪胎規格與性能設定。