Nissan X-Trail e-POWER啟動預售　151.9萬元起主打馬達驅動、電子四驅

外觀部分，新款X-Trail e-POWER以日本傳統工藝元素作為設計靈感，車頭換上重新設計的LED日行燈與頭燈組，車尾則採3D幾何造型LED尾燈，搭配黑化前後保桿、下氣壩及車柱等細節，並透過Floating Roof懸浮式車頂處理，讓整體視覺更為俐落。

車輛維持由Nissan日本九州工廠生產，從鈑金、塗裝到組裝皆在當地完成，延續日本原裝進口定位。這次改款主要透過燈具、前後保桿及車身細節重新整理，強化X-Trail的視覺辨識度。

動力則是X-Trail e-POWER的主要特色。系統採用「引擎發電、馬達驅動」架構，1.5L VC-Turbo可變壓縮比引擎主要負責發電，車輪則由電動馬達直接驅動，因此不需要外接充電，也能提供類似純電車的線性動力輸出。

在這套架構下，引擎可依照車輛行駛需求進行發電，電能再供應給驅動馬達使用。相較於傳統燃油車由引擎直接帶動車輪，e-POWER將動力輸出的主要工作交由電動馬達負責，Nissan也藉此強調加速反應、動力銜接及車室靜肅性。

四輪驅動版本則搭載e-4ORCE電子四驅系統，由前後雙電動馬達分別控制前後車輪，並結合四輪煞車及車身動態控制系統，依照路面與車輛狀態調整四輪的驅動及制動力。

Nissan表示，e-4ORCE控制系統最高可每秒進行1萬次動態調整，藉此提升不同路面下的循跡能力，同時降低加速、減速或過彎過程中的車身晃動。除了濕滑路面及彎道之外，面對崎嶇路面時，也能透過前後軸動力分配維持車身穩定。

此次X-Trail e-POWER另一項變化則在於車輛整體設計，Nissan將原本較偏向傳統SUV的外型重新整理，透過幾何線條、燈組與黑色外觀元素增加層次感。對於X-Trail而言，這次改款並非更換動力系統，而是在既有e-POWER及e-4ORCE架構下，進一步更新外觀與產品定位。