Blume指出，過去大型車廠透過大量車型覆蓋不同市場區隔的策略已逐漸失去效率，未來產品規劃將更著重於核心車型與高需求產品，避免過度重疊的產品配置。對Volkswagen集團而言，這不僅有助於降低研發與生產複雜度，也能讓品牌資源運用更集中。
目前Volkswagen集團旗下涵蓋Volkswagen、Audi、Škoda、SEAT、Cupra、Porsche、Bentley、Lamborghini與福斯商旅等多個品牌，累計車系規模相當龐大。未來部分銷量表現不佳、產品定位重疊或市場需求有限的車型，均可能面臨整併甚至停產命運。
值得注意的是，此次調整並不代表集團將放棄特定市場區隔，而是希望透過平台共享與產品聚焦策略，提高開發效率。例如未來集團旗下多個品牌將更積極共享SSP新世代電動車平台與軟體架構，減少重複開發所帶來的成本負擔。
近年包括Volkswagen、Audi與Porsche等品牌均已陸續檢討產品規劃，其中部分車系已傳出可能不再推出後繼車。隨著歐洲、中國與北美市場競爭持續升溫，加上電動車開發投入龐大資金，車廠也不得不重新檢視過往「車海戰術」的經營模式。對Volkswagen集團而言，未來重點將不再是單純追求車型數量，而是透過更清晰的產品定位與更高效率的開發流程，提升整體競爭力與獲利表現。
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