Magma GT3 Concept以去年發表的Genesis Magma GT Concept為基礎發展，但並非直接由量產車改造而來，而是依照GT3技術規範進行性能導向設計研究。Genesis表示，這款概念車主要用來探索未來GT3賽車的架構、空力設計與工程技術發展可能性。

大型固定式尾翼、誇張後分流器與加寬車體設定，讓Magma GT3 Concept具備濃厚賽車氣息，也預示未來可能的GT3賽事發展方向。原廠照片
大型固定式尾翼、誇張後分流器與加寬車體設定，讓Magma GT3 Concept具備濃厚賽車氣息，也預示未來可能的GT3賽事發展方向。原廠照片

相較於道路版Magma GT，GT3 Concept擁有更寬的輪距、更誇張的空力套件以及完整賽車化設定，包括大型前下擾流、導流翼片、加寬葉子板、固定式大型尾翼與誇張後分流器，整體視覺效果已相當接近正式參賽車輛。

Magma GT3未來可能採用與GMR-001 Hypercar相關的V8動力技術。原廠照片
Magma GT3未來可能採用與GMR-001 Hypercar相關的V8動力技術。原廠照片

Genesis目前尚未公布詳細動力規格，但外界普遍推測，未來若進入量產或賽事開發階段，可能採用與GMR-001 Hypercar相關的V8動力技術。事實上，Genesis Magma Racing今年已正式投入FIA世界耐力錦標賽（WEC）Hypercar組別，GT3 Concept的出現，也被視為品牌下一階段賽車布局的重要伏筆。

Genesis同時在利曼展示經過更新的Magma GT Concept量產概念車。原廠照片
Genesis同時在利曼展示經過更新的Magma GT Concept量產概念車。原廠照片

此外，Genesis同時在利曼展示經過更新的Magma GT Concept量產概念車，不僅換上更成熟的外觀細節，更首度公開完整內裝設計。從目前發展方向來看，這款中置引擎高性能跑車距離量產已比外界想像得更近。

Genesis同步公開Magma GT Concept完整座艙設計，採用大量皮革與駕駛導向布局，進一步揭示品牌首款高性能跑車的量產願景。原廠照片
Genesis同步公開Magma GT Concept完整座艙設計，採用大量皮革與駕駛導向布局，進一步揭示品牌首款高性能跑車的量產願景。原廠照片

對Genesis而言，Magma GT3 Concept不只是單純的概念賽車，更象徵品牌正逐步建立屬於自己的性能文化。從Magma性能車系、WEC Hypercar計畫，到如今浮現的GT3藍圖，這家韓系豪華品牌顯然不再滿足於豪華市場競爭，而是準備向BMW M、Mercedes-AMG與Audi Sport等傳統性能豪門發起挑戰。

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作者簡介

林浩昇

2001年起深耕汽車新聞與試駕，累積逾20年經驗，專長於解析購車議題，並深入研究國內外汽車產業與發展歷史。

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