動力系統由前後軸各一具永磁同步電動馬達組成，並搭載總容量 113 kWh 的高壓電池組。在 WLTP 測試標準下，續航里程最高可達 653 公里。在理想充電條件下，支援最高 400 kW 快充功率，電量從 10% 充至 80% 約需 16 分鐘。與旗艦車型相同，Cayenne S Electric 的後軸電動馬達採用直接油冷技術，可在高負載條件下維持穩定輸出，同時後軸脈衝變頻器使用碳化矽（SiC）半導體，可處理最高 620 安培電流，以提升整體效率與性能表現。
外觀方面，Cayenne S Electric 採用專屬設計元素，包括 Volcano Grey Metallic 金屬火山灰色前後保桿下氣壩，以及車身同色嵌件與後下擾流板，搭配 20 吋 Cayenne S Aero 專屬輪圈。此外，車輛亦開放多項高階底盤與性能配備選配，包括 Porsche Active Ride 主動車高控制系統、Porsche Torque Vectoring Plus（PTV Plus）以及 Porsche Ceramic Composite Brake（PCCB）陶瓷複合煞車系統。
在駕馭設定方面，車輛提供 Push-to-Pass 功能，可於 10 秒內額外提供 122 PS（90 kW） 的動力輸出；同時亦提供 Track Mode 賽道模式，可預先調整電池溫度，確保在高強度駕駛情境下維持最佳性能表現。
隨著 Cayenne Electric 車系擴展，Porsche 也透過 Porsche Exclusive Manufaktur 推出全新 Style 內裝套件，作為「Director’s Cuts」系列的首款作品，並開放所有 Cayenne Electric 車型選配。該套件採用 Black 與 Delgada Green 雙色真皮內裝，並延伸至座椅、車門飾板與安全帶等細節，搭配 Izabal Green 鋁合金飾板與對比縫線設計，營造更具辨識度的座艙氛圍。
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