Toyota 決定讓 Century 保持「不全電動化」的定位，與部分豪華品牌一味轉向 EV 路線不同，品牌內部認為內燃機依然是奢華車款的重要元素，尤其在乘坐舒適性與低速順暢性上具有獨特價值。因此最新的 Century Coupe 預計沿用由報導來源表示的 6.0 升雙渦輪 V12 引擎搭配插電式混合系統，整體動力輸出約 800 匹，並採用 E-Four 四輪驅動系統以強化操控與穩定性。

這樣的規劃並非純粹「為了動力而動力」。雖然大排氣量引擎在當前環保趨勢下屬於少數派，但對於超豪華旗艦定位而言，V12 的平順性與聲浪特性仍具象徵性意義。Toyota 內部消息指出，這具 V12 可能是全新設計，而非直接沿用現有直列六缸或八缸部件，有利於保留 Century 系列獨有的風格與紳士豪華感。

Century Coupe的動力將結合新V12引擎與混合系統，並採E-Four全輪驅動配置，代表Toyota在頂級旗艦車款中保留傳統內燃機特色。原廠照片
Century Coupe的動力將結合新V12引擎與混合系統，並採E-Four全輪驅動配置，代表Toyota在頂級旗艦車款中保留傳統內燃機特色。原廠照片

Century 品牌源於傳統的 Toyota Century 車系，其歷史可追溯至 1967 年，這個名字曾被用於日本皇室與政商層峰的正式座駕。早期第二代 Century 車型也曾搭載 5.0 升 V12 引擎，並被視為日系奢華的象徵之一。如今 Toyota 將 Century 品牌從 Lexus 之上獨立出來，目標是與 Bentley、Rolls-Royce 等歐洲頂級奢華品牌一較高下，讓 Century 車系的產品線包含更具個性與性能的旗艦選擇。

據報導，Century Coupe 預計將在接近 2027 年正式登場，與品牌 60 週年紀念同步。官方尚未公布最終動力與配置細節，但根據目前曝光的消息來看，它將擁有極高的個性化以及限量製造策略，預期售價也會對標其他超豪華品牌的旗艦跑車。

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