FCSM 成立於 2017 年，由 Honda 與 GM 共同在美國密歇根州布朗斯敦成立，是業界首個專門生產先進燃料電池系統的合資企業。過去數年雙方共同投入開發，累積了耐久性與耐低溫性能出色的燃料電池產品，也在生產技術與採購整合上取得協同效益。
不過最新官方聲明指出，在就是否延續 FCSM 長期營運進行多次討論後，雙方達成共識將在 2026 年內結束該生產線。Honda 表示，未來將以 自主研發的次世代燃料電池系統 作為核心技術基礎，推動氫能業務成長，並將其視為「新事業核心之一」，在包括乘用車、商用車等多個領域尋求更廣泛應用機會。
這意味著 Honda 與 GM 在燃料電池領域的合作關係將在生產端劃下句點，但 Honda 並未因此放棄氫能戰略。官方指出，該公司將集中資源於自家開發的燃料電池技術，並以此作為未來氫動力產品與應用事業的基礎。Honda 近年曾公布其下一代燃料電池模組具備更高耐久性與更低生產成本等優勢，顯示其企圖在氫能技術上取得更具競爭力的發展空間。
燃料電池車（FCEV）在基礎建設與成本面仍面臨挑戰，例如加氫站數量遠低於電動車充電站等因素，導致整體市場規模難以快速擴展。但 Honda 此舉反映出其對氫能技術仍抱持長期期待，而非隨合作變局而退縮。未來 Honda 是否會以新技術重新推出搭載燃料電池的車款，或將進一步拓展至其他燃料電池應用場域，仍為業界關注焦點。
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