Mazda2 自 2014 年以第三代(DJ 世代)問世以來,已歷經兩次小改款(分別在 2019 年與 2023 年),此代車型已逾十年,卻在面臨停產傳聞時,仍被 Mazda 投入資源進行小幅升級。 

在最新年式中,入門的15C II車型被納入了Utility Package,標配60/40分離後座椅以及深色後窗玻璃。原廠照片
在最新年式中,入門的15C II車型被納入了Utility Package,標配60/40分離後座椅以及深色後窗玻璃。原廠照片

在最新年式中,入門的 15C II 車型被納入了 Utility Package,標配 60/40 分離後座椅以及深色後窗玻璃,提升實用性與質感。中階的 15 BD i Selection II 則新增 Mazda Connect 多媒體系統(8.8 吋螢幕)、360° 環景攝影、車前感應雷達與數位電視收訊功能,安全與便利性全面提升。至於 15 Sport II 車型,也更新為標準配備方向盤與座椅加熱。最值得留意的是 15MB(Motorsports-Based) 版本,保留簡潔架構但仍搭載 6 速手排變速箱與稍強化的引擎,顯示 Mazda 仍有意將其作為可進行改裝或賽道改造的基礎車型。

15MB(Motorsports-Based) 版本保留簡潔架構但仍搭載6速手排變速箱與稍強化的引擎。原廠照片
15MB(Motorsports-Based) 版本保留簡潔架構但仍搭載6速手排變速箱與稍強化的引擎。原廠照片

事實上,Mazda2 在部分市場(例如英國)正逐步退出。不過在日本與部分亞洲市場仍持續販售,這次年式更新也證明 Mazda 並不打算對其完全割捨。


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