30kW以下家用充電椿列應施檢驗　經部：亂裝最高罰200萬

購屋族買屋評估「住家能不能充電」

隨著電動車大量進入一般家庭，「住家能不能充電」成為不少購屋族評估住宅條件的新指標。標檢局統計，2021至2025年的公共快充年複合成長率達13%、私人充電樁為44%。業者則表示不少民眾私下找電工接線但沒計算電容量是否足夠問題，容易引發電線走火風險。

經濟部標檢局度量衡行政組簡任技正林弘熙表示，為了保障安全，該將充電樁納入強制檢驗，首波自7月開始，30kW以下小型家用充電樁，業者要先經過產品檢驗並取得驗證證書後，才能進入市場， 以確定出廠時是安全的。

已安裝的充電樁是否需重驗引關注

標準局強調，若應施檢驗商品未依法完成檢驗，卻在市場流通，依商品檢驗法可處新台幣20萬元以上、200萬元以下罰鍰；供交易使用的充電樁未依規定完成計量檢定，則依度量衡法處1萬5000元以上、7萬5000元以下罰鍰。

針對已安裝的充電樁，是否需要重新檢驗，經濟部標檢局長陳怡鈴表示，過去不少採VPC制度，但VPC與RPC檢驗內容，均依國家標準辦理，主要不同在於強制性與自願性管理方式；過去充電樁雖採自願性驗證，業者若向台電申請送電，仍須提出相關VPC證明，如此已有一定的安全把關機制。

以度計費充電樁1.4萬槍已完成檢定

標檢局另表示，充電樁採「以度計費」交易模式，涉及計量準確性，該局自2023年起已將以度計費、供交易使用的充電樁，列為應經檢定的度量衡器具。截至今年8月底，全台已有1萬4479槍以度計費的充電樁完成檢定。

標準局指出，目前已公告29部充電樁相關國家標準及技術規範，包括電氣安全、電磁相容、通訊相容性、資訊安全及計量檢定等項目，並認可6家指定實驗室投入相關檢測，國內檢測能量已可滿足現階段充電樁檢測需求。

面對未來大型電動巴士、電動貨車等商用車輛，將帶動百萬瓦級（MW）級快充需求，以及雙向電力傳輸技術發展。對此標準局指出，預計於2030年提供相關新型充電技術的在地檢測服務，協助業者降低赴海外驗證的時間及成本。