鴻華先進、裕隆19日晚間在證交所同步宣布重大訊息，確認鴻華先進正式收購納智捷，原本由裕隆主導的納智捷品牌，裕隆將納智捷（Luxgen)的100%股權，以新台幣7.876億元，策略性轉讓給裕隆與鴻海的合資公司鴻華先進，未來將轉由鴻海旗下鴻華先進接手營運，象徵台灣國產車勢力正式進入全新階段。
中華徵信所(CRIF)分析，和泰汽車斥資百億元收購日本日野經銷商，堪稱其歷來最大的海外投資案， 目的在於啟動海外布局、正式插旗日本商用車市場，並深化與日野母廠合作關係。相較於和泰汽車的海外併購策略，裕隆則專注於電動車與多角化經營的轉型。
中華徵信所表示，裕隆近期將旗下自有品牌納智捷 （Luxgen) 的100%股權以新台幣7.876億元策略性轉讓給裕隆與鴻海的合資公司鴻華先進；此舉重點在強化垂直整合，讓鴻華先進得以主導品牌經營，而非裕隆退出鴻華先進。
換言之，中華徵信所指出，裕隆是將「品牌與銷售通路」交由專注於電動車研發與設計的合資公司鴻華先進負責，以提升電動車事業的推進效率。 此外，裕隆也與日本三菱汽車合作開發電動車款 （EV)，預計由裕隆三義廠生產，並規劃於2026年下半年在大洋洲市場上市，這也將成為其重要的海外代工業務拓展之一。
中華徵信所觀察和泰汽車與裕隆汽車兩家公司截然不同的發展策略，來看未來展望，和泰汽車主軸在於鞏固現有優勢，並追求漸進式成長；其優勢是於台灣市場的領導地位（Toyota、Lexus、HINO），品牌忠誠度高，營收表現相對穩定；策略面則積極拓展海外商用車市場，逐步導入更多電動化車款（HEV/BEV），並同步布局移動服務生態系 （MaaS)。整體風險相對較低，但主要挑戰在於能否順利整合日本市場，以及適應全球汽車產業電動化轉型的速度。
裕隆汽車的未來展望部分，中華徵信所表示，將更著重於集團的全面轉型與新興市場開拓。雖然不再直接持有品牌納智捷，但在股權與經營架構調整後，裕隆可將資源與營運重心更集中於電動車相關合作與製造業務；同時，納智捷既有的國內銷售通路與服務網絡，這讓鴻華先進具備「設計、製造、品牌、通路」的一條龍能力，也有利於向國際車廠推廣其CDMS（合約設計製造服務）模式。
中華徵信所表示，裕隆持有鴻華約44％股權， 得以在電動車領域持續深化合作；再加上三義工廠已具備電動車量產能力，使裕隆在整車代工製造的角色上有望取得更多業務機會。但電動車市場競爭激烈，轉型需要大量資金投入，新事業發展進度與成效可能使營運表現波動加大。
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