義隆電子AI智慧園區總部大樓為地上18層、地下4層停車場的高效能研發基地，位於竹北交通樞紐地帶，未來將整合研發、創新與智慧應用功能，打造「創新之門、AI樞紐」的新企業地標。義隆電董事長葉儀晧表示，大樓預計2026年底完工，2027年正式啟用，可容納逾2000人，除自有團隊外，也將邀請AI應用夥伴與潛在投資夥伴進駐，形塑跨產業合作的AI供應鏈生態圈。
葉儀晧指出，義隆自2018年起推動「透過AI實現雙軸轉型」（Dual Transformation through AI），一方面將既有筆電與工控產品AI化，另一方面則以AI技術開發全新應用。今年在台北國際電腦展中，以AI輔助殘障筆電觸控板及工控AI觸控方案榮獲金牌獎，即是產品AI化的成果。
義隆與中研院資訊所廖所長團隊合作多年，開發全球最快速的AI影像辨識演算法YOLOv4、YOLOv7、YOLOv9，並進一步推出專為邊緣運算設計的低算力演算法「GElanNet」系列，大幅降低成本與功耗，已成功導入智慧交通AI CCTV、車用ADAS等應用。以AI進行視覺辨識的多項技術成果也於今年台北電腦展（COMPUTEX）獲獎，包括「AI感知與動態號誌控制系統」、「行人AI安全保護系統」及「電動巴士AI緊急轉向防護系統」。
義隆電近年積極發展ADAS Level 2+駕駛輔助系統，涵蓋主動車距維持（ACC）、自動緊急煞車（AEB）、自動車道變換輔助（ALCA）與駕駛失能緊急停靠（ALKS）等功能；智慧座艙部分則結合AI駕駛監控（DMS）與Mini LED Local Dimming技術，應用於電子後視鏡及中控螢幕，顯示亮度更高、能耗更低。
葉儀晧指出，義隆正將AI影像辨識技術延伸至無人機應用，開發AI物件偵測與追蹤系統、AI雲台穩定控制以及360度自動避障功能。
他解釋，傳統無人機在空拍或巡檢時需同時面對晃動與複雜環境，義隆以多鏡頭AI辨識結合Mini LED Local Dimming區域調光顯示IC，可提升影像亮度、對比度與能效，讓無人機在強光環境中仍能清晰辨識畫面。
AI雲台則可即時穩定畫面並辨識追蹤目標，未來還能透過AI避障系統自動規避電線、建築等障礙物，強化飛行安全。目前雲台跟避障產品已進入客戶驗證階段，其中，Mini LED Local Dimming區域調光顯示IC已於2025年上半年開始出貨，未來也將延伸至地面機器人與無人載具應用。
針對AI事業展望，葉儀晧指出，義隆電今年AI相關營收占比約5%，明年預期將提升至10%，AI PC的市場滲透率今年約30%，明年可望提升至50%，隨著供應鏈AI化及應用普及，AI人機介面、輸入裝置與安全技術將帶動義隆成長。
他表示，近期Windows 10停產帶動的換機潮，已在第三季反映部分需求，第四季仍維持高峰，預期AI PC的滲透將成為明年筆電市場的重要成長引擎。
葉儀晧強調，很多應用不是雲端運算能完全解決的，AI必須更靠近現場、靠近人。這正是義隆電發展Edge AI與On-Device AI的核心價值所在。
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