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高雄甲仙1夜3震 民眾驚恐「大地震前兆?」氣象署解答了

高雄甲仙1夜3震 民眾驚恐「大地震前兆?」氣象署解答了

【陳靜文/綜合報導】高雄市甲仙區一夜連3震,根據中央氣象署的發布地震訊息,高雄市甲仙區昨天深夜連環震,第1震發生在深夜10時49分,第2震在10時59分,第3震則在11時19分,地震芮氏規模分別為4.7、3.5和4.7。由於頻繁地震,民眾驚恐問「不用睡了,該不會是大地震的前震吧?」對此,氣象署說,甲仙地震成因是菲律賓海板塊與歐亞板塊相互碰撞,為大埔地震後應力調整,後續可能還有餘震。

高雄甲仙規模5.3地震 氣象署估有4.5以上餘震

高雄甲仙規模5.3地震 氣象署估有4.5以上餘震

【高沛生/綜合報導】高雄市甲仙區今天下午1時發生規模5.3地震,震源深度7.8公里,最大震度出現在嘉義縣、高雄與台南市4級。氣象署地震測報中心指出,該區地層錯綜複雜、地震頻繁,預估仍可能出現規模4.5至5的餘震。主任吳健富說明,甲仙與桃源位於菲律賓海板塊與歐亞大陸板塊交界,地震深度多在15公里以內;目前也將調查此次地震是否與今年1月嘉義大埔規模6.4地震有關。

150年前英攝影師人文遺產拼圖 高雄甲仙柯南帶你追秘

150年前英攝影師人文遺產拼圖 高雄甲仙柯南帶你追秘

【記者凃建豐/高雄報導】1871年4月2日英國攝影家約翰湯姆生(John Thomson)來台,從打狗港(高雄)上岸,北上至台南,深入至甲仙、六龜等內山地區,留下53張台灣早期珍貴影像。屏東大學施百俊教授、插畫家林家棟採訪《尋找湯姆生》作者游永福,虛擬小女孩小蘭在校外教學中走失,誤入時光隧道,回到150多年前的甲仙,游永福受託幫忙找尋,在150年多前與小女孩相遇,並帶領她認識湯姆生,寫成《穿越時空遇見湯姆生》繪本,重溯湯姆生的相機中所記錄的高雄地理與人文風情!

高鐵旅客多!列車大修次數從2.4年縮短至2.1年 精進維修排程提升運能

高鐵旅客多!列車大修次數從2.4年縮短至2.1年 精進維修排程提升運能

【記者陳怡文/高雄報導】台灣高鐵目前擁有34組列車,周班總數達1059列次,為確保列車運行順暢及旅客安全,除了定期的日檢、月檢之外,當每一組列車行駛里程累積到60萬公里或18個月,就會執行「轉向架檢修」,累積120萬公里或36個月,除了「轉向架檢修」外也同時執行「車輛大修」(轉向架+車體),這兩項可謂高鐵列車最重要的「定期體檢」,而過去1組(12節車廂)列車要花2.4年才要大修,現在縮短為2.1年,2009年1年大修車輛13輛,現在1年就要大修17輛,可見高鐵受民眾喜愛,高鐵也以增班回報旅客。

是你的母校嗎?高雄3所國小走入歷史 40校新生僅個位數也危險了

是你的母校嗎?高雄3所國小走入歷史 40校新生僅個位數也危險了

【記者吳慧芬/高雄報導】母校消失。受少子化影響,高雄市有3間校齡逾一甲子的小學,甲仙區寶隆國小、內門區景義國小及內門區西門國小,因全年級學生未達40人,112學年度將被裁併,學生今年9月開學後,需轉學至其他學校,另還有40所新生數為個位數的學校,也可能成為下波被裁併的對象。

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