台中四大轉運中心齊發 低基期房價4字頭吸外地客|壹蘋新聞網

台中四大轉運中心齊發 低基期房價4字頭吸外地客

記者 綜合報導
【記者王鈞生/台中報導】台中市以前沒有轉運中心,近年開始規劃興建水湳、豐原、台中火車站、烏日等4座轉運中心,成為房市新引擎,專家表示,解決交通問題,猶如打通地區任督二脈,對房市指名度加分效果顯著,依新屋房價分布來看,僅水湳單價8字頭高價盤旋中,其餘皆為3、4字頭首購價。
台中市近年規劃興建水湳、豐原、台中火車站、烏日等4座轉運中心,成為房市新引擎。王鈞生攝
台中市近年規劃興建水湳、豐原、台中火車站、烏日等4座轉運中心,成為房市新引擎。王鈞生攝

台中市交通局長葉昭甫表示,市府積極推動轉運中心建設,包括順利完工啟用的「豐原轉運中心」;「大台中轉運中心」今年6月下旬已開工,預計114年9月完工;「水湳轉運中心」今年9月開工,預計115年完工啟用;「烏日轉運中心」則積極與交通部鐵道局研商納入台中高鐵站區整體規劃中。

「水湳轉運中心」位在水湳經貿園區內,周邊連結重大建設綠美圖、台中國際會展中心,合計總經費高達200多億元。市府提供
「水湳轉運中心」位在水湳經貿園區內,周邊連結重大建設綠美圖、台中國際會展中心,合計總經費高達200多億元。市府提供

其中,「水湳轉運中心」位在水湳經貿園區內,工程經費達39億元,周邊連結重大建設綠美圖、台中國際會展中心,合計建設經費高達200多億元,台中居冠。

當地港尾里長楊忠義說:「93年水湳機場結束民航業務,後續才漸解除當地限高、限建與限制開發,這裡才從偏遠地區、躍上台中新核心區,現在市府開發見績效,人口跟著大量移入,未來有了轉運中心後,地方以後搭車不用再到朝馬、火車站。」

萬群地產董事長謝坤成認為「水湳都在等最好的時機」,開發一塊少一塊,待5年內建商看到建設成熟,就會陸續啟動開發、一案疊一案,粗估15年發展近飽和;但有的少數建商如由鉅,通常都不急著推案,後續有得看。

實價登錄揭露,水湳經貿園區今年最指標新案「豐邑PARK ONE」,成交單價高達75萬元,全棟34層樓,成交均價85萬元,將直接挑戰9字頭,全案坪數53~57坪3房、61~74坪4房,主力總價含雙車位5000~8000萬元。

豐原轉運中心周邊預售房價,每坪開價衝上5字頭創新當地天花板。市府提供
豐原轉運中心周邊預售房價,每坪開價衝上5字頭創新當地天花板。市府提供

此外,台中最新啟用的豐原轉運中心啟用,豐原區長洪峰明說:「鐵路高架化打破火車站前後站界限,現在轉運中心又提供各式接駁交通工具,還有商場、停車場,民眾不必到處找站牌搭車,滿足出發到各地的路線。」

然而豐原轉運中心周邊預售房價早已一飛衝天,以最近的大型指標案「大宅豐鼎」為例,罕見兩千坪基地開發,3房37-41坪、4房41-50坪,每坪開價衝上5字頭創新當地天花板;若以2年前豐原預售房價還有2字頭比較,如今跳漲翻倍。

至於台中車站及烏日等地,屬於房價相對親民的地方,周邊預售新屋普遍4字頭,在地代銷業者尤其看好低基期區塊,未來具有補漲效益,且台中車站有百貨及台糖湖濱等新議題;烏日則為新興機能熱區,將為台中東、西兩強。

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