【記者凃建豐/高雄報導】空軍今(2)日一架T-34機號3134失事墜毀,造成2位中校殉職,已使用超過40年的T-34C初級教練機,沒有「黑盒子」飛行紀錄季,也沒有彈跳救生椅,何時能汰換T-34C初級教練機?空軍飛訓部督察長江義誠表示,空軍對後續初教機的採購已經啟動研究,將會籌獲新型教練機,現階段是依照任務需求,籌獲新型初教機規劃。
江義誠少將表示,目前T-34C在全世界仍在3個國家服役,台灣的維保工作是交給漢翔公司,目前妥善情況都合乎標準。至於失事原因,仍待專業單位進一步調查。
江義誠今在岡山空軍基地主持臨時記者會時指出,失事墜毀的空軍T-34C初級教練機3134號機,在今年4月9日完成週期檢查出站,飛機週期檢查出廠已經飛行98小時又55分鐘,並無發生重大故障。
媒體問,T-34C機上兩位飛行教官可能有沒有要降低傷害、避開民宅,江義誠以航線示意圖來說明指出,該架飛機在整個最後進到機場內失事地點為機場內,再跑到北端,航線既定操作就是這樣,因為現在還沒辦法確認失事原因。
江義誠表示,從起飛到失事,總共飛了5個航線,過程中無線電都沒有呼叫飛機有問題。江義誠強調,飛機飛行的航線,在發生事情前,無線電都沒有任何異常狀況,失事後飛行員都還在飛機裡面。
點擊閱讀下一則新聞