交通部指出，政府從未提供相關資料給該軟體，「運輸資料流通服務平臺（TDX）」建置目的是為推廣智慧交通，提供公車、捷運、路況等公開資訊；經全面盤點，TDX平台完全沒有紅綠燈即時秒數的資料，也沒有提供任何介面（API）給業者介接號誌資訊。交通部強調，對於資料開放採「最嚴格審視」態度，絕對不會開放涉及國安或機敏性的交通資料。
數發部表示，依資通安全管理法，高德地圖是危害國家資通安全產品，政府機關禁止使用，5月將公布資安評測風險。此外，數位發展部次長林宜敬表示，該軟體圖資是向荷蘭供應商購買，紅綠燈秒數則是利用大數據與AI算法抓取，並未與台灣號誌介接。
梁文傑23日在例行記者會表示，技術層面由數發部進行研析，政策部分則由相關部會共同討論決定，待報告出爐後，政府將「立刻做出決定」，並強調此類涉及資安的議題「越早決定越好」。
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高德地圖「紅燈倒數超精準」誰洩密？ 交通部、市府都回應了
