余明勳說，交通是偏鄉的重中之重，航空公司飛花蓮的載客量當然不能拿來跟六都或大都市做比較，政府應該著重在公共建設、公共治理，透過補助或獎勵方式讓業者參與公共建設或公共服務。
油費漲價對航空業者來說造成壓力，但希望透過在花蓮辦理大型活動的方式來吸引客人到訪花蓮，這些都需要中央政府支持給予交通補助或獎勵的配套措施，因此縣府會極力爭取保留。
華信航空表示，原先油價占成本比重已從13%增至21%，預計今年營業額新台幣60億元，恐將因油價上漲虧損10%、約6億元。其中高雄、台中飛花蓮航線搭載率僅2、3成，預計今年2航線恐虧損7000萬元，業者盼能停飛。
花蓮縣府表示，一旦停飛勢必影響民眾就醫、就學及探親等需求，將持續向中央爭取保留。旅宿業者則說，立榮今年已減班，華信停飛對花蓮觀光是一大警訊，班機載客率跟住宿率差不多，盼辦大型活動吸客。
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