在這場挑戰中，31歲的Škofic僅配備12公斤重的降落傘 ，從滑翔機駕駛艙後座躍出，在機身側邊從其中一側機翼開始攀登，以最驚險的方式環繞並穿梭於滑翔機的兩側機翼下方。在完成這場約一分鐘的空中冒險，成功征服會飛的攀岩場後，Škofic從1500公尺的高度以後空翻跳傘，完美結束挑戰。
這條路線難度在自由攀登中的難度高達8a，但與垂直攀岩牆相比，Škofic必須平衡來自前方與側邊、時速80-100km/h的強勁氣流。同時，要對抗體感溫度約零下10度的低溫與不斷變化的G力 。
Red Bull運動員Domen Škofic是2016年世界盃攀岩冠軍，在今年5月完成了他個人最困難的9b+路線，但面對機翼上的未知，Škofic開始了長達數月的準備，包括在風洞中進行模擬訓練，以及數十次的跳傘練習 ，克服過程中的懷疑跟對挑戰是否能成功的擔憂，他分享：「訓練重點不在於手指力量，而是要有足夠的身體力量，以便在所有作用力下依然能抓住機翼 。」
這項計畫的成功，不僅仰賴運動員的極限能力，更來自頂尖的工程與團隊合作。本次機翼上的攀登把手由Škofic的父親，也是機械工程師的Pavel Škofic設計，每個把手都經過毫米級的精準安裝，可承受高達1.2噸的負載；搭配Red Bull Blanix滑翔機以其在慢速下的穩定性和機師Ewald Roithner相互配合，史無前例將攀岩與航空領域結合，寫下極限運動的新篇章 。
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