台鐵澄清號誌系統非「假切換」　湖口站最快年底前上線

湖口站完成6大安全功能驗證

台鐵指出，「號誌聯鎖系統更新案」是電務智慧化提升計畫的重要工程，2021年由德商西門子交通運輸公司得標，將針對全台68座車站的老舊號誌設備進行系統更新。今年6月28日，湖口站完成新電子聯鎖系統測試，內容涵蓋進路衝突、列車位置監視、ATP冒進號誌、站內調車以及平交道相關模式等6大安全功能，並安排EMU900型列車進行實車驗證。

測試後切回舊系統 等待安全認證

台鐵表示，當天測試是在模擬真實營運環境下進行，由台鐵、西門子、中興工程顧問及第三方驗證單位共同見證，所有項目均符合契約要求。不過基於安全考量，測試完成後仍將系統切回原有設備，待第三方單位完成安全審查並核發安全營運證明後，才會正式啟用新系統。此外，9月2日也已完成中央行車控制系統（CTC）連線測試，目前正進行相關文件審查作業。

台鐵進一步說明，雖然與西門子在部分履約方式上存在不同看法，但雙方已同意以湖口站作為技術驗證據點。若湖口站驗證結果符合要求，後續將加速推動其餘車站設備安裝，提升整體工程進度。至於合約中的北迴線10站擴充計畫，目前尚未啟動，未來是否執行，將視廠商後續履約情況再行評估，希望盡快完成全台老舊號誌系統更新，提升行車安全與旅運服務品質。