新北捷運公司表示，軌道交通講求高度的準點率與安全性，其中「轉轍器」作為引導列車變換軌道的關鍵心臟，其穩定性至關重要。傳統維修模式多仰賴定期巡檢或故障後的緊急搶修，不僅耗費大量人力，更處於被動應對風險的劣勢。
此次獲獎的「轉轍器AIoT預知維護系統」，正是貫徹「算力即是運力」策略的具體產物——不追求華而不實的科技展示，而是聚焦於解決第一線最痛的維修難題。
該系統透過在轉轍器內部建置高精度物聯網（AIoT）感測器，全天候24小時即時監測運作時的電流波形、機械震動幅度與變異量等關鍵數據。藉由 AI 模型進行深度學習與演算，系統能在轉轍器發生實質故障前，精準捕捉微小異常訊號並即時發出預警。
這套機制讓維修作業產生質變，從傳統的「被動搶修」躍升為「主動防禦」；維修人員可依據數據燈號精準判斷設備健康度，大幅優化人力調度效率，並有效降低突發異常導致的延誤風險，確保系統運作的高可靠度。
新北捷運公司總經理吳國濟表示，獲選《商業周刊》AI 創新百強，最大的意義在於證明新北捷運推動的數位轉型不是口號，而是已經落地生根的執行力。
吳國濟強調：「捷運的本質雖然是運輸服務，但在數位時代，我們必須具備科技公司的思維。『算力即是運力』的真正意涵，在於利用數據算力來突破傳統運力的物理極限。我們不只要解決人力短缺與維修成本的問題，更要透過 AI 將『經驗法則』轉化為可量化、可預測的『數據治理』模型。
這次獲獎確立了新北捷運『Metro Model』的發展方向——讓數據成為驅動營運安全與效率的核心引擎，打造具備自我感知與防禦能力的智慧軌道系統。」
吳國濟指出，新北捷運公司將持續深化數據治理，不會止步於單一設備的監測。計畫將 AI 技術應用範疇，從目前的維修預警，進一步務實擴展至客流特徵分析、能源使用最佳化及旅客服務體驗等領域。透過建置更完整的數據整合平台，精準預測尖離峰需求以優化班次排程，並透過能耗數據分析落實綠色運輸的 ESG 目標。
新北捷運公司致力於將累積的龐大營運大數據，轉化為具體的決策依據，持續提升路網營運效能，以具體的行動與成果，建立台灣智慧公共運輸的務實典範，讓市民切實感受到科技帶來的便捷與安心。
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