台北市機車停車位長期不足，共享機車更常被批「與民爭位」。市議員林亮君今於交通部門質詢時指出，交通局雖首度將「提供非公有停車場」納入共享運具業者評鑑，鼓勵與私人停車場合作，但該項目僅占3分，形同虛設。
她揭露，今年有業者在「路外車格」項目拿0分，仍以82.76分奪甲等第一名並可增車，「寧可丟3分也不配合」，顯示制度嚴重失靈。林亮君批評，北市日間活動人口比夜間多65萬人，加上「機退2.0」政策，機車停車位持續減少，士林、內湖甚至從「供過於求」變為「供不應求」，停車壓力雪上加霜。
林亮君指出，截至11月，北市共享機車已達1萬1964輛，預估2030年將增至1萬4200輛，車位不足卻持續增車，市民停車空間正被壓縮。她要求交通局提高評鑑配分，或納入新契約條文，並研擬讓共享機車採「共享汽車模式」，導入路外場站合作。
台北市交通局長謝銘鴻回應，讓停車「路外化」是既定方向，將儘速研議相關調整。
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