桃機「小捷運」出包！第三航廈自駕系統中斷　未來恐仍靠人力

桃園機場目前連接第一航廈、第二航廈間旅客運輸，在管制區內採用軌道系統的自動電車（俗稱小捷運），因每年維護費用極高，因此桃機規劃在未來完工的第三航廈將打造出全長2.2公里的雙向專用道路與自駕電動巴士系統，可行駛於第二航廈、第三航廈之間，預估經費約17.45億元，去年12月由成運汽車公司得標，原訂2026年11月完工可趕上第三航廈啟用。

但成運汽車在今年2月開工後，整體工程整合不佳，計畫重要人員還頻繁更換，導致所提送的多項細部設計文件未達最低要求，且還遭指出有協調不良衍生糾紛問題等。

桃機為考量時程計畫與品質等影響，目前已終止「第三航站區旅客運輸系統工程」採購契約，未來將重新招標。但屆時第三航廈完工後，若自駕電動巴士系統還無法上路，初期恐將仍以人力駕駛來運行。