未來取代西部客運業者?高鐵:這是自然機制|壹蘋新聞網

未來取代西部客運業者?高鐵:這是自然機制

記者 綜合報導
【記者莊偉祺/台北報導】以往南北交通不少人會搭客運,但隨著高鐵站幾乎西部各縣市都有設點,且學生票、早鳥票等優惠也都有許多人使用,西部客運業者有漸漸被取代的趨勢。對此,高鐵發言人今(30日)於活動受訪時表示,疫情後旅客對於高效率的交通工具會自動選擇,這也是一種自然機制,並樂見此成效。另高鐵董座表示,目前高鐵每天約有21萬人次搭乘,已與日本廠商簽署12輛新式列車相關合約,比既有700T車型將提供更好的服務。
高鐵董座江耀宗(左)、發言人顏昭立(右)。莊偉祺攝
高鐵董座江耀宗(左)、發言人顏昭立(右)。莊偉祺攝

「國際高速鐵道協會」(International High-Speed Rail Association, IHRA)將於明(31日)在台北舉辦2024年度會議,今(30日)提早舉辦媒體說明會,包含高鐵董座江耀宗、發言人顏昭立等人出席參加。

江耀宗表示,目前高鐵每天約有21萬人次搭乘,尤以週末使用頻率更高,已規劃未來運能需求,並和日本廠商簽署12輛新式列車相關合約,將依照進程無改變,比既有700T車型更先進,將提供更好的服務。

另有媒體提問,近期高鐵經營太好造成西部地區客運嚴重受到影響,幾乎一度要把客運業者「幹掉」。對此,發言人顏昭立則表示,疫情後旅客對於高效率的交通工具會自動選擇,這也是一種自然機制,樂見高鐵此成效。

高鐵董座江耀宗表示,已與日本廠商簽署12輛新式列車相關合約,比既有700T車型將提供更好的服務。莊偉祺攝
高鐵董座江耀宗表示,已與日本廠商簽署12輛新式列車相關合約,比既有700T車型將提供更好的服務。莊偉祺攝

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