砸800億改建高雄機場 穿著衣服改衣服要花18年
【記者陳怡文／台北報導】為與國際接軌、帶動南部經濟及觀光動能，行政院去年5月核定「台灣地區民用機場2040年整體規劃」，從國土發展層次，配合新南向政策、亞洲新灣區及南部半導體S廊帶發展，規劃高雄機場興建年容量1,650萬人次的集中式大航廈，明年下半年動工，估2040年完工，年容量可增6成人次，停機坪也將從40個增至46個。
民航局場站組組長林宏憲說明，根據「2040整體規劃」，高雄國際機場新航廈將分二階段興建，民航局已擬訂「高雄國際機場新航廈工程計畫—第一期建設計畫」，並於去年11月獲行政院原則同意。
新航廈第一期建設主要為興建新航廈主體東側、國內與國際共用新登機廊廳及機坪，因工區位在既有航站區，為維持機場營運不中斷，須先遷移工區內既有設施，辦理包括A滑行道北移、新建立體停車場、遷移共同管溝等前置工程，騰出空間後才能進行新航廈主體工程。
林宏憲也直言，該規劃是穿著衣服改衣服，強調施工不影響國內外航班，目前年容量國際609萬人次、國內420萬人次，第一期完工後國際增至800萬人次、國內維持420萬，過去因西部航線熱國內容量大，如今高鐵便捷，最終完工後國際1490萬人次、國內160萬人次。
林宏憲說明，去年向行政院爭取700多億經費，今年正式呈報行政院，考量物價調整、環評等因素，最後將達800多億，第一(前10年)、二期經費各約400多億元。
民航局表示，為了提升營建管理效能與工程品質，故委託專案管理技術顧問(Professional Construction Management，PCM)，協助民航局協調整合工區內各工程介面掌控財務、資源人力與各項工程進度。
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