全新 BMW M2 CS 外觀延續 CSL 車型設計語彙，透過專屬雙腎型水箱護罩、加大進氣口、前下擾流設計，以及車高降低 8 mm 的設定，強化整體侵略感與空氣力學表現。整合鴨尾造型的碳纖維行李廂蓋與後下擾流，不僅提升高速穩定性，也清楚界定其賽道導向定位。
車體結構大量採用 CFRP 碳纖維複合材質，涵蓋車頂、後視鏡蓋、行李廂蓋、後下擾流，以及座艙內的中控鞍座與飾板配置，搭配 M 碳纖維賽車桶型座椅，使整體車重較標準 M2 雙門跑車減輕約 30 公斤，有助於操控反應與動態精準度的進一步提升。制動系統方面，M2 CS 標準配備 M 複合式煞車系統（紅色卡鉗），並可選配 M 碳纖維陶瓷煞車系統，以對應高強度賽道駕馭需求。
座艙採用大量碳纖維材質鋪陳，包含方向盤飾蓋、換檔撥片與中控鞍座，搭配 Alcantara 麂皮平底方向盤與 12 點鐘紅色定位標記，營造明確賽道氛圍。雙前座標配 M 碳纖維賽車桶型座椅，兼具良好包覆性與電動調整、加熱機能，平衡高性能取向與日常實用性。CS 專屬門檻飾板與車門光影識別設計，也突顯其限量車款身分。
科技配備方面，車內搭載懸浮式曲面螢幕，結合 BMW Operating System 8.5 與 M 專屬介面，並成為首款配備主動車距定速控制系統的 CS 車型，兼顧激烈操駕與長途行駛需求。配備亦包含 harman/kardon 音響、Comfort Access、BMW 手機數位鑰匙與防盜警報系統。
BMW M2 CS 搭載 3.0 升直列六缸 M TwinPower Turbo 雙渦輪增壓引擎，採用無缸套設計、封閉式高剛性曲軸箱、鍛造曲軸與 3D 列印汽缸蓋核心結構，並搭配專屬冷卻與供油系統。最大輸出提升至 530 匹馬力、650 牛頓米扭力，較標準 M2 分別增加 50 匹馬力與 50 牛頓米。
動力透過 M Steptronic 八速手自排變速箱傳至後輪，0–100 km/h 加速僅 3.8 秒，極速在 M 駕駛套件加持下達 302 km/h。M 運動化排氣系統具備電子閥門控制，搭配消光黑四出尾管，於不同駕馭模式下呈現差異化聲浪表現。
在 2026 台北新車暨新能源車特展中，BMW 同步展出共九款新車，涵蓋主力燃油車款、下半年即將上市新作，以及純電產品線。除 M2 CS 外，現場包括 BMW 1 系列、2 系列 Active Tourer、X3 等主流產品。
重點新作包含全新年式 BMW 520i M Sport，升級導入飾光水箱護罩、雙前座通風座椅與 Bowers & Wilkins 音響系統；為紀念 3 系列 50 週年，現場亦展出 BMW 320i Touring 50 週年特仕版，並加裝全套 M Performance Parts 套件；全新 BMW X1 M Sport 則針對座艙科技與駕馭氛圍進行全面強化。
純電陣容方面，由 BMW iX 旗艦純電休旅領軍，搭配 iX2，呈現 BMW i 電動車系由旗艦至主流級距的完整布局。
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