指出，隨AI伺服器需求快速升溫，水冷散熱零組件成為供應鏈關鍵。此次展出機型強化小型化與高產量加工能力，協助客戶縮短開發週期，同時兼顧氣密性與精密度，因應高效散熱模組對品質與穩定性的要求。在無人機領域，則透過複合加工技術整合多道工序，降低轉序誤差，滿足輕量化與高精度需求。
本次展出三款主力設備，包括ST-206走心式車床，主打微型精密零件；FX-2000Y2雙主軸雙刀塔複合機，可一機完成車銑加工；以及MC-1100立式加工中心，鎖定散熱模組與精密結構件的高效量產。
瀧澤科總經理林振詠表示，公司鎖定人形機器人與電動車下一世代零件，但市場熱度與實際需求仍有落差，真正具出貨動能的集中在少數關鍵零組件。以AI伺服器為例，水冷散熱接頭已導入GB200、GB300平台並帶動出貨，他強調高技術門檻產品仍有穩定需求。同時直言，台灣工具機多仍陷於標準機競爭，僅少數業者投入關鍵零組件研發，未來若不強化技術能力，產業恐面臨更大壓力。
林振詠表示，今年營運仍有機會成長，上半年訂單表現「還不錯」，但在關稅、地緣政治與戰爭等不確定因素交錯影響下，對下半年仍持審慎態度，不願過度預測。他指出，中國市場工具機訂單多已排至8月，公司接單亦維持一定水準，但中國占整體營收比重有限，單一市場表現不代表整體景氣，全年仍須整體觀察。同時，客戶訂單在美國、中國、台灣與東南亞間頻繁轉移，供應鏈布局持續調整，整體能見度仍偏低。
林振詠表示，今年成長動能主要來自半導體相關應用，尤其是加工耗材與流體零組件，隨AI伺服器需求擴大，帶動相關零件需求同步成長；相較之下，電動車與車用市場則呈現降溫。他指出，人形機器人目前仍處試樣與開發階段，尚未進入大規模量產，「如果有人說接很多單，我覺得都是假的」，包括特斯拉機器人在內，多數產品仍以小量試產為主且持續改版，短期難見大量出貨。
林振詠說明，無人機市場則由中國大疆主導，台灣切入軍用或半商用領域，整體規模仍有限。整體而言，機器人與無人機仍處發展初期，短期對工具機產業帶動有限。展望未來，公司將推動產品多元化與自動化整合，深化AI應用布局，提升附加價值與全球競爭力。
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