法國能源專家哈契(Emmanuel Hache)分析,「中國多年來一直在為這種局面做準備」,第一招是將石油和天然氣供應多元化,中國積極向俄羅斯、中亞購買石油天然氣,中國的戰備儲油多達14億桶,比全世界其他國家的總和12億桶還多;第二招是以舉國之力發展電氣化戰略,中國已經搶佔了全球太陽能板和電池的製造及出口第一大國的制高點。


中央社報導,中東衝突衝擊全球能源供應,部分觀察家認為仰賴伊朗石油的中國將成為輸家。但法國快訊週刊一篇文章提到,中國在綠能領域居領先地位,很難說當前局勢真的削弱了中國。


快訊週刊(L’Express)報導,不少觀察家認為中國是伊朗戰爭中的最大輸家之一;必須承認,中國在能源方面似乎確實受到打擊,因為中國是伊朗石油出口的第一大客戶,以低價採購伊朗石油產量的8到9成。


能源市場情報公司Kpler也表示,中國進口的石油和液化天然氣中有不少經由荷莫茲海峽(Strait of Hormuz)運輸,而這條水道的交通正嚴重受限。


美國與以色列上月底聯手攻擊伊朗,伊朗隨後反擊,作為石油和天然氣關鍵運輸水道的荷莫茲海峽交通停擺,影響全球能源供應。

 

中國國家主席習近平(右)與俄羅斯總統普丁簽訂採購石油與天然氣超大型合約。美聯社資料照片
中國國家主席習近平(右)與俄羅斯總統普丁簽訂採購石油與天然氣超大型合約。美聯社資料照片

第一招:將石油和天然氣供應多元化


但報導指出,考量到中國多年來精心籌劃其主導性和韌性戰略,很難說當前局勢真的削弱了這個國家。


中國政府已下令煉油廠減少石油產品出口,以將資源留給國內市場;此外,中國還可仰賴長期累積的大量戰略儲備,估計約14億桶石油,比國際能源總署(IEA)所有成員國的總和還要多。


法國國際暨戰略關係研究所(IRIS)研究主任兼能源轉型研究機構IFP Energies nouvelles經濟學者哈契(Emmanuel Hache)表示,「對中國來說,這只是一場短暫危機,中國多年來一直在為這種局面做準備」,一方面有賴其石油和天然氣供應多元化,一方面也因為中國發展電氣化戰略。

 

中國積極發展電動車產業。圖為中國車廠比亞迪產品。路透社
中國積極發展電動車產業。圖為中國車廠比亞迪產品。路透社

第二招:搶佔能源轉型制高點成最大贏家


哈契說,這場戰爭理應在全球許多地區加速去碳化進程,而中國在低碳技術上已是全球最大投資國,也是太陽能板和電池的製造及出口大國,因此很可能成為最終大贏家。


美國哥倫比亞大學全球能源政策中心(Center on Global Energy Policy)研究員鄧麗嘉(Erica Downs)也持類似看法。她說:「這場衝突證實北京過去20年來為了強化能源安全所做的努力很正確。」


哈契則認為,美國和中國如今是兩個運作方式截然不同的大國,前者著眼於短期,而後者為長遠思考。


報導最後寫道,撇開戰爭的立即影響不談,中國走在成為全球首屈一指電力大國的道路上,似乎比一些人所想像的更加穩固。

 

火線話題 | 美伊戰火

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