美伊戰爭帶動國際油價大漲，上週原依據油價公式且納入亞鄰最低價機制後，汽油每公升應大漲3.2元，柴油大漲1.1元，後由政府於3月9日啟動專案緩漲機制吸收至少6成，政府宣布擴大汽、柴油貨物稅減徵幅度至50%，將汽油貨物稅降至每公升3.415元、柴油貨物稅降至每公升1.995元，定調3月9日起汽、柴油分別調漲1.5元及1.1元。
賴建信表示，國內油價本就有雙緩漲機制，考量近期國際油價變動劇烈，每桶原油價格衝逾110美元，現在雖稍微回跌，但仍比戰前的油價高出許多，因此啟動緊急緩漲機制。
現行雙緩漲機制，「亞鄰最低價限制」是指國內汽、柴油稅前價格維持亞鄰國家（日本、韓國、香港、新加坡）最低價；「平穩措施門檻」啟動門檻則依據95無鉛汽油零售價，漲價後達每公升32.5元，中油吸收25%；若每公升達35.0元，中油吸收50%，若每公升達37.5元，由中油及政府共同吸收75%。
賴建信表示，因美伊戰事爆發導致國際油價飆漲，因此一旦雙緩漲機制實施後，油價漲幅仍大時，即啟動短期的緊急緩漲機制，由中油再吸收至少60%，減輕對物價、總體經濟影響，中油吸收幅度會逐週檢討，直到戰爭因素排除。
此外，伊朗持續封鎖荷莫茲海峽，並對外稱若與以、美斷交的國家，也就是將美國和以色列大使驅逐出境的阿拉伯和歐洲國家，可自由通行荷姆茲海峽。對此賴建信表示，中油採行避開海峽風險區域、繞道提貨方式因應，天然氣已調到現貨，目前油品庫存150天，天然氣3、4月均超過安全存量標準，分別為11.9天、11.5天。
經濟部強調，為因應荷姆茲海峽遭封鎖影響，中油已主動出擊以尋找替代氣源，緊急採購來自澳洲、美國、其他亞洲及非洲等國的現貨氣源補足缺口，積極洽供應商提前交貨，政府在第一時間已啟動能源應變小組，全面掌握國際動態與國內能源儲備狀況，3至4月份卡達氣源原規劃進口22船次天然氣，中油已以更大貨量船隻調足未來所需的量，目前3至4月份的22艘船的天然氣量已調度到位，國內能源供應無虞，絕無外界謠傳電力不足的問題。
經濟部指出，已於3月2日由次長賴建信召集能源應變會議，邀集相關單位與中油、台電公司討論應變措施，並掌握國內各項能源庫存，目前均符合且高於法定安全存量，包括石油至少90日、煤炭至少30日、天然氣至少11日，國內能源儲備充足。
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