台泥方案能在義大利標案中脫穎而出，在於這套模式精準擊中了歐洲大陸許多國家電網基礎設施老舊、電力擴容緩慢的痛點。
Atlante 拿下的6個據點皆為義大利重要交通樞紐，具備極高的商業與戰略價值。其中包括連結米蘭與羅馬、地位等同台灣「中山高」的A1太陽高速公路Feronia Ovest 站，以及貫穿義大利東岸、等同「台灣二高」地位的 A14 亞德里亞高速公路 San Trifone Ovest 站。其餘A26、A23 及 A27 路段更是歐洲跨國旅遊的黃金走廊。
台泥表示，這意味著Atlante在義大利已完成從「點」到「線」佈局，確保電動車駕駛在南北貫穿的長途旅行中，都能享受到由台灣技術支撐的穩定電力體驗。
不同於台灣目前國道服務區充電站多採「直連電網」模式，台泥獨家研發的EnergyArk 水泥儲能櫃，在「充儲一體」架構中扮演關鍵的「電力緩衝」角色。由於歐洲高速公路服務區通常是電網末端，電力擴容申請動輒耗時數年，EnergyArk 能在不更動既有電網架構下，透過離峰蓄電與尖峰放電，支持 360kW 超高速充電樁的瞬時大電流需求。
台泥表示EnergyArk 充儲方案將充電站轉型為虛擬電廠（VPP），核心在於實現「充儲聯營」，利用AI智慧調度連動充電營銷與電力交易，不僅能穩定電網，更能根據市場需求彈性調配充儲資源，將原本單向的充電負載，轉化為參與電能市場獲利的高價值電力資產。
台泥企業團董事長張安平自2022年成立子公司Atlante以來，便以建設南歐最大充電網絡與虛擬電網為目標。Atlante 至今已於南歐四國佈建超過1,000 個純綠電充電站點，並逐步將EnergyArk專利水泥儲能櫃導入交通樞紐，其具備2小時防火時效特性，更為國道高車流量場域提供了極高安全保障。
Atlante Italy執行長 Gabriele Tuccillo 表示，此次取得6個國道指標站點，不僅鞏固了Atlante的市場地位，更向歐洲證明了台泥「充儲一體」模式是未來推動電動交通規模化的關鍵路徑。
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