台塑新智能今年亮相2025台灣國際智慧能源週，首度正式發表電動商用車動力電池的國產化突破，透過自主研發與在地製造，展現推動台灣電動運輸自主發展的關鍵成果，並以節能、儲能、新能源、循環再利用為主軸，展示AI資料中心專用UPS電池系統、液冷儲能解決方案、固態電池及電池回收研發技術等，從低碳運輸、工商儲能到 循環經濟皆有完整布局，彰顯以創新科技推動新能源發展的實力。
台塑新智能董事長王瑞瑜表示，台灣物流商用車前十大年銷售量約5.8萬至6萬輛，中華汽車市占約達47％至50％且居龍頭地位。此次發表的44.5kWh電動商用車電池系統將規劃導入量產，中華汽車成為首批導入此44.5kWh電池的代表性車廠，雙方合作對推動國產電動運輸具重要意義，共同樹立台灣低碳轉型新典範。
王瑞瑜表示，44.5kWh電動商用車電池系統，從電芯到模組皆於彰濱廠在地製造，具備高能量密度、長循環壽命及卓越安全性，陸續取得多項嚴苛實測驗證，電池系統在多方向振動模擬下完全符合標準，確保運輸及行駛過程中的結構穩定與安全；在熱管理模擬展現優異控制效能，有效降低冷卻系統負荷、提升整體效率，即便在快充環境下，電芯也維持安全溫度範圍，展現熱穩定性與可靠度。
台塑新智能總經理劉慧啟則表示，碳中和、AI、半導體趨勢活絡推展，加上台灣政策期盼2030年物流車、商用大巴，能夠率先電動化，大型儲能、車用則是當前的營運焦點，今年電動大巴的接單已達200輛；目前電芯業務的儲能、車用營收占比約分別佔85％、15％，訂單能見度已達明年上半年；瞄準AI資料中心備援電力系統需求活絡發展商機，期盼明年下半年至2027年加速推展，初期朝工商儲能營收占比達兩成目標邁進。
劉慧啟指出，今年展出的96V50Ah鋰鐵UPS電池系統專為AI資料中心打造，具備高電、高功率與高安全三大特性，並著眼於美國AI運算需求對電網造成的高負載挑戰，此系統將進軍美國市場，成為AI供電的關鍵助力。此次同步亮相的液冷系列儲能解決方案則涵蓋模組、機櫃至貨櫃的完整架構，能將電池溫差控制於3℃以內，兼顧高效、穩定與安全，展現台塑新智能從電芯製造到系統整合的深厚實力。
近年中華汽車持續投入綠能運輸布局，不僅落實永續承諾，也為物流產業建立新標竿。中華汽車表示，這次合作展現了國產電池在可靠度及量產上的能力，更鞏固雙方共同推進低碳運輸與永續發展的長期目標。
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