【記者呂承哲／綜合外電】美國電動車大廠特斯拉本周即將公布財報，為了持續與競爭對手搶攻市占率，近日再度針對美國、中國以及歐洲部分車款調降價格，甚至在全自動輔助駕駛（FSD） 訂閱版價格砍半、降至99美元後，又把買斷版的單價 1.2萬美元、大砍至8000美元。不過，市場卻不買單特斯拉的努力，反而擔憂過度降價將再度傷及毛利率，股價反而重摔，周一（22日）終場收跌3.4%，報在142.05美元，創下2023年以來新低紀錄。
特斯拉股價在2023年初一度跌至113美元新低，隨後股價強力反彈，快速收復200美元關卡，更在2023年下半年最高來到299.29美元，隨後在中國競爭對手包括比亞迪在售價、銷量追上，甚至超越特斯拉，連中國消費電子巨頭小米也推出自家的電動車SU7系列，毛利率也隨著價格戰持續滑落，讓該公司股價今年初跌破200美元關卡，截至周一收盤，該公司股價今年以來重挫超過4成。
《華爾街日報》報導，特斯拉目前是標普500指數當中，表現第2差的成分股，與2021年11月歷史高點相比，跌幅超過60%。特斯拉市值一度攀升至1.235兆美元，在上周跌破5000億美元，創近1年首次。特斯拉近期還宣布了全球裁員計劃，不僅幅度高達10%，許多高層也走人，甚至Cybertruck近期也面對召回行動，可說是雪上加霜。然而，還是有不少死忠粉絲對特斯拉不離不棄，趁著股價大跌反而持續買進，並看好特斯拉長線投資報酬潛力。
根據Vanda Research數據，今年以來散戶持續向特斯拉股票投入59億美元，超過了「科技七雄」(Magnificent Seven)，也就是蘋果、微軟、亞馬遜、Google、META、輝達以及特斯拉等美股7大科技權值股的表現。
華爾街分析師提出疑慮，認為特斯拉過度頻繁降價，已經把消費者的胃口養大，若只能靠猛藥吸引消費者購買，恐怕不僅傷及獲利，還會貶損特斯拉在消費者心中的品牌價值。
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