就在IONIQ 5 N即將問世之前，Hyundai汽車的N部門負責人，同時也是現任執行技術顧問的Albert Biermann，不久前在一次美國汽車媒體的訪問中提到，IONIQ 5 N的加速將比過去汽油性能鋼砲i30 N「快得多」，他表示IONIQ 5 N將擁有約600匹的馬力，雖然實際設定的馬力數尚未定案，但從580-620匹都是可能的數字，而這也和同集團Kia的EV6 GT性能電動車577匹馬力大置相近，也證明了兩車將共享動力系統，包含前後馬達及四輪驅動規格，甚至可能出現「飄移」模式。
除此之外，Albert Biermann還提到過去N系列性能車，能讓車迷血脈賁張的關鍵原因之一，就是內燃機產生的排氣聲浪，但在電動車的世界，卻得為它在車內音響揚聲器額外加入音效，以滿足性能車迷的聽覺享受，甚至得考慮加入模擬回火的「鞭炮聲」，這方面對工程團隊來說都是不小的挑戰。
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