ABB FIA電動方程式柏林站 保時捷主場站上頒獎台、Pascal Wehrlein重返積分榜首
【記者林浩昇/綜合報導】ABB FIA 電動方程式世界錦標賽(Formula E)日前於德國柏林 Tempelhof 舊機場賽道舉行第七、第八回合賽事,身為地主車隊的保時捷 Formula E 車隊,在主場成功站上頒獎台。其中 Pascal Wehrlein 於第八回合從桿位起跑,最終以第三名完賽,重新奪回車手積分榜領先位置;隊友 Nico Müller 則在比賽尾聲發生碰撞,無緣積分。
【記者林浩昇/綜合報導】ABB FIA 電動方程式世界錦標賽(Formula E)日前於德國柏林 Tempelhof 舊機場賽道舉行第七、第八回合賽事,身為地主車隊的保時捷 Formula E 車隊,在主場成功站上頒獎台。其中 Pascal Wehrlein 於第八回合從桿位起跑,最終以第三名完賽,重新奪回車手積分榜領先位置;隊友 Nico Müller 則在比賽尾聲發生碰撞,無緣積分。
【記者林浩昇/台北報導】保時捷車隊積極為2025年利曼24小時耐力賽備戰的同時,Porsche 963 Hypercar的姊妹車——Porsche 963 RSP也正式亮相,其源自在 IMSA 與 WEC 錦標賽中屢創佳績的 963 賽車,其設計靈感則可追溯至 50 年前的經典傳奇 Porsche 917。963 RSP 首度與傳奇的917一同現身薩爾特賽道(Circuit de la Sarthe)附近街頭,完美銜接經典設計與現代工藝。963 RSP由 Porsche AG、Porsche Penske Motorsport 與 Porsche Cars North America 團隊攜手打造,並由賽車傳奇 Roger Penske 全程參與策劃,其姓名縮寫亦成為 RSP 名稱由來。963 RSP 不僅傳承 917 的設計精隨,更向那段半世紀前充滿冒險精神的壯舉致敬。
【記者林浩昇/台北報導】 1970 年代初期,保時捷對於賽車渦輪增壓技術的研究一直保持著高度機密。這場引擎設計的革命,不僅確保了保時捷在賽場上的輝煌勝利,更為渦輪增壓技術的普及奠定了堅實的基礎。