分析:中國汽車「勝利方程式」攻城掠地 重災區巴西陷產業危機
【國際中心/綜合外電】低價、新能源、設計新穎是中國汽車工業的「勝利方程式」,近年中國積極發展汽車工業,在2023年超越日本成為全球第一大汽車出口國,又在2025年以近2700萬輛的總數,終結日本霸權,成為世界汽車最大生產國。不過,隨著以比亞迪(BYD)為首的中國汽車製造廠在全球攻城掠地,各國的產業紛紛受到衝擊,其中南美洲的巴西恐成重災區。
【國際中心/綜合外電】低價、新能源、設計新穎是中國汽車工業的「勝利方程式」,近年中國積極發展汽車工業,在2023年超越日本成為全球第一大汽車出口國,又在2025年以近2700萬輛的總數,終結日本霸權,成為世界汽車最大生產國。不過,隨著以比亞迪(BYD)為首的中國汽車製造廠在全球攻城掠地,各國的產業紛紛受到衝擊,其中南美洲的巴西恐成重災區。
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