「魚與熊掌」難兼得!淡江大橋機車道窄成1.5米被罵翻 就是為躲「它」視覺衝擊
【記者曾佳俊/新北報導】橫跨新北市淡水、八里的淡江大橋,即將於5月12日正式通車,許多民代卻擔憂橋上機車專用道過窄,更批評像「狗道」有安全疑慮,而其實經記者實地勘查,機車道實際寬度2.5米不變,但為了降低一旁主橋斜張鋼纜區段的斜索「阻尼器」帶來的視覺壓力,因而將白色標線往內縮,在速限40公里的限制下,危險程度不至於升高,反倒是冬季東北季風風壓、氣流來襲,恐怕才是對騎士較大的威脅。
【記者曾佳俊/新北報導】橫跨新北市淡水、八里的淡江大橋,即將於5月12日正式通車,許多民代卻擔憂橋上機車專用道過窄,更批評像「狗道」有安全疑慮,而其實經記者實地勘查,機車道實際寬度2.5米不變,但為了降低一旁主橋斜張鋼纜區段的斜索「阻尼器」帶來的視覺壓力,因而將白色標線往內縮,在速限40公里的限制下,危險程度不至於升高,反倒是冬季東北季風風壓、氣流來襲,恐怕才是對騎士較大的威脅。
【記者曾佳俊、莊偉祺/綜合報導】即將於5月12日通車、全球最大跨距的單塔不對稱斜張橋「淡江大橋」,在傳奇建築師札哈·哈蒂(Zaha Hadid)減法美學設計下,融入當地夕照成為最美的一道弧線,當地人翹首以盼40餘年「選舉橋」終成真,不但縮短淡水與八里約20分鐘的車程,亦紓解關渡大橋30%旅次量,還規劃4條戰略快捷公車,「一車直達」的機場接駁服務。交通局表示,通車當天將迎來大量嘗鮮潮,除了建置「攔截轉運圈」,鼓勵民眾先停車、後旅遊,也加設前進指揮所,即時監控周邊停車場、號誌聯鎖與大眾運輸,確保秩序不煞風景。
...聽見類似的怪聲。 部分網友分析,噪音可能來自橋梁斜張鋼索的風切效應。當強風吹過鋼纜時,可能產生渦流...
...」,工程逐步推進,今年陸續展開淡水端邊跨吊裝作業、斜張鋼索施拉作業,並於12月初開進行主橋鋼梁節塊河...