分析：中國汽車「勝利方程式」攻城掠地 重災區巴西陷產業危機
【國際中心／綜合外電】低價、新能源、設計新穎是中國汽車工業的「勝利方程式」，近年中國積極發展汽車工業，在2023年超越日本成為全球第一大汽車出口國，又在2025年以近2700萬輛的總數，終結日本霸權，成為世界汽車最大生產國。不過，隨著以比亞迪（BYD）為首的中國汽車製造廠在全球攻城掠地，各國的產業紛紛受到衝擊，其中南美洲的巴西恐成重災區。
Audi承認命名策略弄巧成拙 經典A4變成A5太讓人混亂
... 新任執行長 Gernot Döllner 在今年德國慕尼黑車展受訪時坦言，這樣的命名方法「是一個錯...
VW全新世代T-Roc即將登場 燃油、PHEV與純電三動力並進
...報導】Volkswagen 近日預告將會在 9 月德國慕尼黑車展，正式發表全新第二代 T-Roc，並...
賓士全新GLC純電版 9 月登場 接替EQC重返主流電動SUV市場
... EQ Technology」）將於今年 9 月的德國慕尼黑車展首度亮相。這款新世代純電 SUV 將...
這家電動車廠申請破產！創辦人早落跑到美國 留下近1800億債務
...證券報報導，近日威馬汽車創辦人、董事長沈暉借口參加德國慕尼黑車展，隨後轉機直飛美國紐約，遠走海外，留...
歐盟對中國電動車啟動反補貼調查 歐洲政壇普遍支持
歐洲聯盟執行委員會（European Commission）今天宣布將對從中國進口的電動車展開反補貼調查，以決定是否祭出懲罰性關稅，保護歐盟汽車製造商，以下是各界反應。
歐中經貿對話 歐來勢洶洶、中方口硬實軟
歐盟與中國高層經貿對話25日在北京舉行，是歐中關係回溫的最新進展。面對歐盟代表似乎「來勢洶洶」，中方除了高聲重申對歐盟反補貼調查的不滿，其餘表現顯得頗務實。
不公平競爭！歐盟主席：歐洲必須阻止中國高補貼電動車湧入市場
【周恩華／綜合外電】中國在2023年超越日本，成為全球最大汽車出口國。面對中國電動車大量進入歐洲市場，歐洲聯盟執行委員會（European Commission）主席范德賴恩今天在柏林表示，歐洲必須阻止中國將獲得大量補貼的電動車湧入歐盟市場。
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