以「風之神(EUTERPE)」拿下金牌的林御誠指出，這是透過搭載共振聲音管的電動機車，能將騎乘時伴随的風轉化成聲音韻律，賦予電動車生命力。林御誠說，疫情之後，希望能以心理層面出發，當人與人的互動性變少，當電動機車少了傳統機車一些換檔、減速的功能時，希望透過風管和聲音來強調互動，拉近距離。

林御誠表示，自己從小就喜愛汽機車，在高中有一天放學時，看到路上一台藍寶堅尼呼嘯而過，對它的設計大為震驚，在當下竟當街背著書包、滿頭大汗的狂奔追著這輛跑車，甚至開啟他對設計的興趣，不僅選擇設計系就讀，更於就學時期一直投入汽機車設計。

特別的是，在指導教授設計系林銘煌教授帶領下，首次接觸以虛擬實境設計來進行汽機車設計。林御誠說，在「前衛設計思維與實務」的課堂上，是首次接觸虛擬實境(VR)設計，因為大型的產品設計比較難以1:1比例呈現，但透過虛擬實境設計可以省時、節省成本，還可以實際感受外觀、造型、比例、給人的感覺和樣子，也能模擬材質，針對一些人因的因素，像是模擬人坐在車子的感受，都可考量進去，是很新的設計體驗，也對他在汽機車設計有很大的幫助。

台科大設計系林銘煌教授指出，投入汽機車設計所需的時間、成本、精神比一般產品設計更多，透過虛擬實境設計，可以降低學生在一開始的設計門檻，能快速呈現透視感，減少時間建模，呈現立體感，且透過系統性的教學，讓同學們利用不同的工具設計，不僅可讓未來虛擬實境設計產業應用更好，學生們在學校就能即早摸索學習，對未來就業也有幫助。

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