2015年2月4日，在復興航空擔任空服員的黃敬雅(1988年生)一早如往常地出門，準備由台北飛往金門，起飛5分鐘後隨即失控，機翼擦撞環東大道高架橋計程車後，墜毀基隆河。機上載員（含機組）共58人，43人罹難、15人受傷。黃敬雅是唯一倖存機組人員。
歷經空難事件，雖說是萬分幸運倖存，但肋骨骨折、肺部挫傷、腎臟撕裂傷、嚴重內出血，休養大半年，身體才逐漸好轉，再展開椎間盤移位治療漫漫復健路途，但創傷後壓力症候群、嚴重抑鬱症，也隨之而來！
黃敬雅說，對抗創傷後壓力症候群（PTSD）是一段非常漫長且艱辛的過程。空難發生後，她不僅要面對身體上的嚴重傷痛與漫長復健，心理上的恐懼、倖存者內疚更是揮之不去。一開始她很害怕密閉空間，甚至不敢去回想事發當下，自己倒掛在機艙內、爬過殘骸等待救援的那 40 分鐘。
「調適的過程並不容易，但我沒有逃避。我透過專業的心理諮商，一步步去直視創傷，並在家人的陪伴與支持下，慢慢找回生活的步調。」
2026年4月19日黃敬雅參加台灣憂鬱症防治協會春季學術研討會，以復興航空空難倖存空服員身分分享「從倖存者經驗談重大災難後的心理調適與復原」，講述復興空難當天從倒掛機艙爬過殘骸到出口，40分鐘等待救護車的驚險過程。
黃敬雅說：「承認自己的脆弱，是復原的第一步。」現在她的狀態已經穩定許多，雖然那道傷疤永遠都在，但她已經學會與它共存，並將這份經歷，轉化為同理他人、守護這座城市的力量。
在漫長的復健，以及後續爭取權益的過程中，發現一般民眾在面對巨大災難與龐大體制時，往往是無助且相對弱勢的。這讓她意識到，與其在體制外大聲疾呼，不如走入體制內，實際參與政策的推動與監督。
《壹蘋新聞網》提問，4年前第一次參選獲7,634票未當選，今年再度參選，覺得哪些地方要加強？
黃敬雅說，上一次的選舉非常感謝有 7,634 位鄉親願意給她肯定，但結果也顯示自己仍有不足之處。經過這幾年的沉澱與反思，她深知這次必須更全面、更紮實地強化「陸戰」的力道。
「前鎮、小港是一個充滿人情味的地方。空戰的聲量與理念傳遞固然重要，但實地走訪、握緊每一雙手，才是建立信任的根本。接下來，我會加倍把重心放在基層走透透，深入大街小巷與市場，傾聽鄉親最真實的需求。我要讓更多前鎮、小港的選民親眼看見我的努力與決心，證明我能把理念化作實際的行動。」
當選議員最想做的3件事是什麼？
黃敬雅說，她的選區與賴瑞隆委員的選區重疊。隨著賴委員投入高雄市長選舉，未來有機會擴大為全高雄市民服務，當選議員後，除了繼續延續賴委員在地的優質服務基礎外，更期盼未來能發揮「市府與議會」緊密連線的絕佳默契，優先在議會推動以下三件事，帶動高雄的升級：
第一件是推動研教園區（共教、共育、共研、共用），前鎮、小港區是未來高雄加速發展的心臟地帶。當豐沛的資源進駐，我們必須同步整合在地資源，打造完善的研教環境。目標是讓高雄子弟在地就能享有國際級的教育資源，順利與世界接軌，並在地方形成完善的「人才培育循環生態圈」。
第二是推動 24 小時海上國際機場，小港機場長期受限於腹地，且為了避免噪音擾民而設有宵禁，限制了高雄的國際運能。和瑞隆委員的目標一樣，她進入議會後，會全力促請市府團隊加速與中央溝通協調，推動利用「南星計畫區」填海造陸，爭取全天候營運的海上國際機場。這不僅能徹底解決航道噪音問題，更能大幅提升高雄的國際客貨運量，實質擴大與全球的連結；同時也會嚴格把關周邊的交通動線與配套規劃，確實顧好居民的生活權益。
第三是建構不分年齡層的全體系照護，讓男女老少都能在高雄安居樂業，例如推動敬老卡升級（看診可用、運動可用、點數不歸零）、強化學區通學步道確保孩童安全，以及普及女性生理用品免費提供等。這些貼近民眾日常的微型政見，都會是她上任後的推動重點。
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