新北市府副發言人羅婉庭指出，淡江大橋原先規劃的通車時間，其實落在5月20日前後，後來因配合活動表演團體檔期，中央才將時程提前調整。她表示，市府當時曾向公路局詢問，「既然5月9日已舉辦典禮，為何不直接於隔天5月10日通車，反而還要等到5月12日？」當時公路局回應，是因典禮舞台撤場作業仍需時間。
羅婉庭質疑，若真如交通部所稱，5月12日通車日期是新北市政府所建議，那為何當天祈福拜拜又被定義為「內部活動」，甚至不邀請新北市政府及地方區長、里長出席？羅婉庭直言，「交通部根本自我矛盾、邏輯不通」。
淡江大橋通車前夕，交通部舉辦橋管中心揭牌暨通車祈福儀式，卻遭爆從新北市長侯友宜到市府交通局、工務局等相關局處皆未受邀，引發地方不滿。新北市議員江怡臻率先開砲，批評中央「收割地方成果」，指新北市不僅負擔超過70億元經費，也長期投入交通配套與地方協調，如今卻遭「被消失」。
而在通車日12號上午祈福儀式現場，新北市議員蔡錦賢更率領地方人士到場抗議，痛批交通部忽視地方聲音。淡水區里長聯誼會會長黃俊雄也不滿表示，地方里長與民代長年協助溝通、協調，如今卻連祈福儀式都被排除在外，「對地方非常不尊重」。
對此，交通部長陳世凱則強調，5月9日其實早已舉辦正式通車晚會，包括侯友宜、副市長及多位新北市府局處首長都曾出席，因此12日僅屬「內部祈福活動」，並非正式通車典禮，也未邀請任何民意代表參與，希望「地方喜事不要變成不開心的事情」。
不過，新北市府認為，淡江大橋是地方期待超過30年的重大建設，中央與地方長年共同投入，通車應回歸交通專業與市民需求，而非演變成政治攻防。羅婉庭也強調，若公共建設成果被操作成個人政治行銷，將相當可惜。
火線話題 ｜ 淡江大橋正式通車
這篇報導屬於「 淡江大橋正式通車 」主題，更多延伸閱讀：
點擊閱讀下一則新聞
