趙曉慧表示，鄭麗文前往人民大會堂見習近平居然沒黑頭禮車可坐、而是和大家一起坐公務巴士，且期間更一度坐在車上枯等，這在兩岸外交儀典與「國共會談」的歷史慣例中完全不正常，是北京對國民黨主席近二十年來最顯眼的降格冷處理。
「習近平給鄭麗文這種『公務巴士待遇』，羞辱意涵濃厚。」趙曉慧回想起，2005年連戰「連胡會」被北京定位為跨世紀「國共兩黨最高層級會談」，北京當時啟動國賓級禮遇，提供專屬紅旗改裝版禮車，並配置重機車隊開道。
不僅如此，2024年馬英九第二次「馬習會」儘管已卸任多年、且不具黨職，但北京仍給予極高待遇，除了搭乘專屬防彈黑頭車外，車隊更是直接駛入人民大會堂門廊，讓下車處緊鄰入口。
趙曉慧深入分析，鄭麗文與隨團人員一起擠公務巴士，這在外交語境中代表她被視為「代表團成員之一」、而非「具備獨立身分的領袖」，這直接打臉了其試圖營造的「兩黨領導人平等會面」形象。
趙曉慧說明，正常的元首或黨魁級會面，是當貴賓抵達後會先被引領至人民大會堂「福建廳」或「台灣廳」等貴賓室稍作休息、備茶，等候正式開議，但如今讓鄭麗文在公務巴士上枯等就是典型的下馬威，這代表北京完全掌控時間與節奏，鄭麗文必須「待命」聽候傳喚。
趙曉慧進一步剖析，鄭麗文在台灣與國民黨內沒實力、在北京沒籌碼，北京連表面禮數都懶得做了，而習近平目前策略非常明確，「看你的實力決定給你什麼待遇。」此外，北京似乎是想藉此告訴台灣：「現在的國民黨早已不是當年的談判對手。」
然而，如今透過這種降格冷處理安排，也是北京在測試鄭麗文的底線，而趙曉慧認為：「如果連這種待遇她都忍了還笑臉迎人，那就代表她在接下來的談判中，更不可能堅持任何主權立場。」
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